မိုနာကို ဂရန်းပရီ ပထမအကြိမ် လေ့ကျင့်ခန်းတွင် ဖာရာရီ ဦးဆောင်ခဲ့သည်။

မိုနာကို၊ ဇွန် ၅ ရက်။ မိုနာကို ဂရန်းပရီပြိုင်ပွဲမတိုင်မီ သောကြာနေ့ ပထမဆုံး လေ့ကျင့်ရေးအစီအစဉ်တွင် ဖာရာရီအသင်းမှ ချားလ်စ် လီကလပ်ခ်က အသင်းဖော် လူးဝစ် ဟာမီလ်တန်ကို အနည်းငယ်အသာရကာ အမြန်ဆုံးဖြစ်ခဲ့ခြင်းဖြင့် စောစီးစွာပင် ဦးဆောင်မှုရယူခဲ့သည်။

မာစီဒီးစ်အသင်း၏ ငါးကြိမ်ဆက်တိုက် လွှမ်းမိုးမှုအပြီးတွင် ဥရောပသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိလာပြီး ကွေ့ကောက်သော မြို့ပြလမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ မိုနာကိုနယ်မြေသည် ပြိုင်ဘက်အသင်းများအတွက် အခြေအနေကို မျှတစေမည့် အခွင့်အရေးတစ်ခုအဖြစ် ခန့်မှန်းထားကြသည်။

ဒေသခံအကြိုက်ဆုံးဖြစ်ပြီး ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် အနိုင်ရရှိခဲ့ကာ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က ဒုတိယရခဲ့သူ လီကလပ်ခ်က ၁ မိနစ် ၁၃.၉၇၈ စက္ကန့်ဖြင့် အမြန်ဆုံးပတ်ကို မောင်းနှင်ခဲ့ခြင်းဖြင့် အိမ်ရှင်ပရိသတ်များကို ပျော်ရွှင်စေခဲ့ရာ အစောပိုင်း လက္ခဏာများသည် အားတက်စရာကောင်းခဲ့သည်။

မိုနာကိုတွင် သုံးကြိမ်တိုင်တိုင် အနိုင်ရရှိခဲ့ဖူးသူ ဟာမီလ်တန်သည် ပြီးခဲ့သည့်ရာသီမစတင်မီ ဖာရာရီအသင်းသို့ ပြောင်းရွှေ့လာခဲ့ပြီးနောက်ပိုင်း ပထမဆုံးအနိုင်ရရှိမှုကို ရှာဖွေနေဆဲဖြစ်ပြီး တောက်ပသော ပန်းရောင်ဦးထုပ်ဖြင့် မိုနာကိုပြိုင်ပွဲ၏ ခမ်းနားမှုကို ခံစားခဲ့ကာ ၀.၂၂၆ စက္ကန့် နောက်ကျပြီး ဒုတိယနေရာရရှိခဲ့သည်။

မိုနာကို၏ နှေးကွေးသော ကွေ့များ နှင့် ရှည်လျားသော ဖြောင့်တန်းသည့်လမ်းများ မရှိခြင်းတို့က ယခုရာသီတွင် ပြိုင်ပွဲငါးခုစလုံးကို အနိုင်ရရှိထားသည့် မာစီဒီးစ်အသင်း၏ စွမ်းအားသာလွန်မှုကို ပယ်ဖျက်နိုင်လိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

ချန်ပီယံရှစ် ဦးဆောင်သူ ကီမီ အန်တိုနယ်လီက ၀.၅၅၉ စက္ကန့် နှေးကွေးပြီး စတုတ္ထမြောက် အမြန်ဆုံးဖြစ်ခဲ့ကာ မာစီဒီးစ်အသင်းဖော် ဂျော့ချ် ရပ်ဆဲလ်က ၁.၀၀၅ စက္ကန့် နောက်ကျပြီး ပဉ္စမနေရာတွင် ရှိခဲ့သည်။ ရက်ဘူလ်အသင်းမှ မက်စ် ဗာစတက်ပန်က ၀.၅၁၃ စက္ကန့် နောက်ကျပြီး တတိယနေရာတွင် ရှိခဲ့ပြီး ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က အနိုင်ရရှိခဲ့သူနှင့် လက်ရှိကမ္ဘာ့ချန်ပီယံ လန်ဒို နောရစ်က ဆဋ္ဌမမြောက် အမြန်ဆုံးဖြစ်ခဲ့သည်။

နွေးထွေးပြီး နေသာသော ရာသီဥတုအခြေအနေအောက်တွင် ယာဉ်မောင်းများက ကြမ်းတမ်းသော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ကားတာယာများ ကောင်းစွာမထိန်းချုပ်နိုင်ဘဲ ရုန်းကန်ခဲ့ရကာ အတားအဆီးများကို စင်တီမီတာအနည်းငယ်သာ ကွာဝေးစွာဖြင့် နီးကပ်စွာ ဖြတ်ကျော်ခဲ့ကြရာ ထင်ရှားကျော်ကြားသော ပြိုင်ပွဲ၏ အဖွင့်အစောပိုင်း ယှဉ်ပြိုင်မှုများက ဖြစ်ရပ်များစွာကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။

အဆိုပါအစီအစဉ်ကို အနီရောင်အလံများဖြင့် နှစ်ကြိမ်တိုင်တိုင် ရပ်ဆိုင်းခဲ့ရပြီး ပထမအကြိမ်မှာ ရက်ဘူလ်အသင်းမှ အီဆက်ခ် ဟာဂျာက ရေကူးကန် ချီကိန်းမှ ထွက်ခွာရာတွင် ဘေးကင်းရေးခြံစည်းရိုးကို ဝင်တိုက်မိခဲ့သော်လည်း ထိခိုက်ဒဏ်ရာမရရှိဘဲ ထွက်ခွာသွားခဲ့ပြီးနောက် ဖြစ်သည်။

အက်စတွန် မာတင်အသင်းမှ ဖာနန်ဒို အလွန်ဆိုကလည်း အစီအစဉ်ပြီးဆုံးခါနီးတွင် လမ်းကြောင်းမှ ချော်ထွက်သွားခဲ့ပြီး ၎င်း၏ကားရှေ့ပိုင်းကို ပျက်စီးစေခဲ့သည်။