VC ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုရထားသည့် e-bike ကုမ္ပဏီသစ်များ ဒေဝါလီခံချိန်တွင် ကိုယ်ပိုင်အရင်းအနှီးဖြင့် လည်ပတ်သည့် Lectric ကုမ္ပဏီ တိုးတက်လာခဲ့ | TechCrunch
AI Summary
ဖီးနစ်မြို့အခြေစိုက် Lectric eBikes ကုမ္ပဏီသည် လျှပ်စစ်စက်ဘီးဈေးကွက်အတွင်း အခြားပြိုင်ဘက်များ ဒေဝါလီခံနေရချိန်တွင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၀ သန်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံကာ အမှတ်တံဆိပ်သစ် သုံးခုကို မိတ်ဆက်ချဲ့ထွင်လိုက်သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် ကိုယ်ပိုင်အရင်းအနှီးဖြင့် စတင်ခဲ့သည့် ကုမ္ပဏီ၏ အောင်မြင်သော စီးပွားရေးဗျူဟာတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဈေးကွက်အတွင်း ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းရှိသူ နည်းပါးလာချိန်တွင် အခွင့်အရေးယူခြင်းဖြစ်သည်။ အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုစီကို သီးခြားစီ လည်ပတ်စေခြင်းဖြင့် ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုနှင့် အမှတ်တံဆိပ်ပုံရိပ်ကို ပိုမိုထိရောက်စွာ တည်ဆောက်လျက်ရှိသည်။ လက်ရှိတွင် Lectric သည် စံချိန်တင်အရောင်းရဆုံးကာလကို ဖြတ်သန်းနေပြီး အမှတ်တံဆိပ်သစ်များမှတစ်ဆင့် ဈေးကွက်ဝေစုကို ပိုမိုရယူရန် ကြိုးပမ်းနေသည်။
အရီဇိုးနားပြည်နယ်၊ ဖီးနစ်မြို့အခြေစိုက် Lectric eBikes ကုမ္ပဏီသည် ၎င်းတို့၏ လက်တွေ့ကျပြီး ဈေးနှုန်းသက်သာသည့် XP စီးရီး လျှပ်စစ်စက်ဘီးများဖြင့် လူသိများသည့် ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်ပြီး ယခုနှစ်အတွင်း အမှတ်တံဆိပ်သစ် သုံးခုကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ယင်းတို့မှာ Juiced Bikes ကို ပြန်လည်မိတ်ဆက်ခြင်း၊ Juiced Powersports အမှတ်တံဆိပ်သစ်နှင့် ယခုအခါ Monarc ဟုခေါ်သည့် ပရီမီယံစွန့်စားခန်းသုံး အမှတ်တံဆိပ်တို့ ဖြစ်ကြသည်။ ဤချဲ့ထွင်မှုဗျူဟာသည် လက်ရှိ လျှပ်စစ်စက်ဘီးကဏ္ဍတွင် ဖြစ်ပွားနေသည့် ဒေဝါလီခံမှုလှိုင်းလုံးများနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်နေသည်။
Lectric အနေဖြင့် ဤလုပ်ငန်းစဉ်များအတွက် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၀ သန်းခန့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားကြောင်း ကုမ္ပဏီ၏ CEO ဖြစ်သူ Levi Conlow က TechCrunch သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။
"တခြားသူတွေကတော့ နောက်ဆုတ်နေကြတာ ဒါမှမဟုတ် ရန်ပုံငွေရှာနေကြတာမျိုး ဖြစ်နိုင်ပေမဲ့ ကျွန်တော်တို့ကတော့ ဒီလိုလုပ်ငန်းစဉ်တွေမှာ တကယ်တမ်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံပြီး လုပ်ဆောင်နေတာပါ" ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ "ဈေးကွက်က အခုချိန်မှာ ပြည့်ဝနေပြီလို့ ကျွန်တော် မထင်ပါဘူး။ Lectric ဟာ ပြီးခဲ့တဲ့လက ကုမ္ပဏီသမိုင်းမှာ အရောင်းရဆုံးလအဖြစ် စံချိန်တင်ခဲ့ပြီး စက်ဘီးအစီးရေ ၃၀,၀၀၀ နီးပါး ရောင်းချနိုင်ခဲ့ပါတယ်။ ကိုဗစ်ကာလ အထွတ်အထိပ်ရောက်ချိန်မှာတောင် ဒီလိုမျိုး ရောင်းချနိုင်ခဲ့တဲ့သူ ရှိမယ်လို့ မထင်ပါဘူး။"
ဓာတ်ပုံခရက်ဒစ်: Lectric eBikes
လျှပ်စစ်စက်ဘီး အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုတည်းကို မိတ်ဆက်ဖို့တောင် ခက်ခဲနေချိန်မှာ သုံးခုအထိ မိတ်ဆက်လိုက်ခြင်းသည် ထူးဆန်းသည်ဟု ထင်ရနိုင်သည်။
လွန်ခဲ့သည့် နှစ်နှစ်အတွင်း လျှပ်စစ်စက်ဘီးကုမ္ပဏီအများအပြားသည် ဒေဝါလီခံခြင်း၊ လုပ်ငန်းရပ်ဆိုင်းခြင်း သို့မဟုတ် ကုမ္ပဏီကြီးများ၏ ဝယ်ယူခြင်းကို ခံခဲ့ရသည်။ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု အမေရိကန်ဒေါ်လာ သန်း ၃၃၀ နီးပါး ရရှိထားသည့် နာမည်ကြီး လျှပ်စစ်စက်ဘီးကုမ္ပဏီ Rad Power Bikes သည် အထင်ရှားဆုံး ပြိုလဲသွားသည့် ကုမ္ပဏီတစ်ခု ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်က တန်ဖိုး အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁.၆၅ ဘီလီယံအထိ ရှိခဲ့သည့် အဆိုပါကုမ္ပဏီသည် ဒီဇင်ဘာလတွင် Chapter 11 ဒေဝါလီခံမှုကာကွယ်ရေးကို လျှောက်ထားခဲ့ရပြီး ၎င်း၏ ပိုင်ဆိုင်မှုများကို Life Electric Vehicles Holdings က အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၃.၂ သန်းဖြင့် ဝယ်ယူခဲ့သည်။
"ကျွန်တော့်အတွက်တော့ ဒါက ဈေးကွက်ကို ပိုပြီး ဖွင့်ပေးလိုက်သလိုပါပဲ" ဟု Conlow က လုပ်ငန်းရပ်ဆိုင်းသွားသည့် ကုမ္ပဏီများအကြောင်း ပြောကြားပြီးနောက် ဆိုသည်။ "အခုချိန်မှာ ဈေးကွက်ထဲမှာ တကယ်တမ်း ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းရှိတဲ့ ပြိုင်ဘက်တွေ နည်းပါးနေတယ်လို့ ကျွန်တော် မြင်ပါတယ်။"
ဤဆန့်ကျင်ဘက် ရွေးချယ်မှုတွင် နောက်ခံဇာတ်လမ်းတစ်ခု ရှိသည်။ Conlow နှင့် ပူးတွဲတည်ထောင်သူ Robby Deziel တို့သည် လုပ်ငန်းစတင်ချိန်တွင် အရင်းအနှီးရှာဖွေခြင်း မပြုလုပ်ခဲ့ဘဲ ကိုယ်ပိုင်အရင်းအနှီးဖြင့်သာ ခုနစ်နှစ်ကြာ လည်ပတ်ခဲ့သည်။ ထို့နောက် ၂၀၂၀ ခုနှစ်တွင် Bertram Capital Management အမည်ရှိ ပုဂ္ဂလိက ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကုမ္ပဏီထံမှ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ရယူခဲ့သည်။ အစောပိုင်းက သေးငယ်သည့် စတင်လုပ်ကိုင်သူအဖြစ်မှ ယခုအခါ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် တိုက်ရိုက်ရောင်းချသည့် လျှပ်စစ်စက်ဘီးကုမ္ပဏီများထဲတွင် ထိပ်တန်းစာရင်းဝင်ဖြစ်လာပြီး ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် စက်ဘီးအစီးရေ ၁၅၀,၀၀၀ အထိ တင်ပို့နိုင်ခဲ့သည်။
ကိုယ်ပိုင်အရင်းအနှီးဖြင့် စတင်ခြင်း၊ အမြတ်ရအောင် လုပ်ဆောင်ခြင်း၊ ရန်ပုံငွေပိုရသည့် ပြိုင်ဘက်များ ပြိုလဲသွားသည်အထိ စောင့်ဆိုင်းခြင်းနှင့် ထို့နောက် ချဲ့ထွင်ခြင်းဟူသည့် ဤနည်းဗျူဟာသည် ဟာ့ဒ်ဝဲကဏ္ဍအသီးသီးမှ တည်ထောင်သူများအတွက် သင်ခန်းစာယူစရာ ဖြစ်နိုင်သည်။ သို့သော် Conlow သည် Lectric ၏ တိုးတက်မှုအတွက် အလွန်သတိထားသည်။ ဖောက်သည်တိုင်းအတွက် လျှပ်စစ်စက်ဘီးများ ရောင်းချရန် ကြိုးပမ်းခြင်းသည် အမှတ်တံဆိပ်၏ ဂုဏ်သတင်းကို ထိခိုက်စေနိုင်ကြောင်း ၎င်းက ဆိုသည်။
"ကျွန်တော်တို့ သင်ယူခဲ့ရတာကတော့ Lectric ဟာ လူတိုင်းအတွက် အရာအားလုံး ဖြစ်မလာနိုင်ဘူးဆိုတာပါပဲ" ဟု ၎င်းက ပြောကြားပြီးနောက် ခေါက်သိမ်းနိုင်သည့် စက်ဘီးများနှင့် လျှပ်စစ်သုံး သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များ ပါဝင်သည့် ၎င်းတို့၏ ကျယ်ပြန့်သော ထုတ်ကုန်စာရင်းကို ထောက်ပြခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ၎င်းတို့၏ ထုတ်ကုန် ၉၀% ကို ဝဘ်ဆိုက်မှတစ်ဆင့် ဖောက်သည်များထံ တိုက်ရိုက်ရောင်းချနေပြီး တစ်လလျှင် လူဦးရေ ၂ သန်းမှ ၄ သန်းအထိ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုကြသည်။
ဖြေရှင်းချက်မှာ အမှတ်တံဆိပ်များကို သီးခြားစီထားရှိရန်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် Juiced Bikes မော်ဒယ်တစ်ခုကို Lectric ၏ ပင်မစာမျက်နှာတွင် ထင်ရှားစွာ ပြသခြင်းသည် Lectric ၏ အရောင်းရဆုံး XP စီးရီးမှ အာရုံစိုက်မှုကို လျော့နည်းစေပြီး ဖောက်သည်များအား မှားယွင်းသော အချက်ပြမှုများ ပေးမိစေနိုင်သည်။
"သင်ဟာ ပိုပြီး ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ လုပ်ဆောင်ဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ ပိုပြီး အာရုံစိုက်နိုင်လေလေ၊ အဲဒီကဏ္ဍမှာ ပိုပြီး နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း လုပ်ဆောင်နိုင်လေလေ ဖြစ်ပါတယ်။ ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှု၊ အမှတ်တံဆိပ်ပုံရိပ်နှင့် စျေးကွက်ရှာဖွေရေးတို့ကို အဲဒီထုတ်ကုန်နှင့် ကုမ္ပဏီအတွက် သီးသန့်ဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်" ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
Lectric သည် Juiced Bikes၊ Juiced Powersports (ဩဂုတ်လတွင် ပထမဆုံး e-moto ကို စတင်တင်ပို့မည်) နှင့် Monarc တို့အတွက် ထိုသို့ လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ Juiced Bikes ကို ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် Lectric က ဝယ်ယူခဲ့ပြီး ပြီးခဲ့သည့်လက ပြန်လည်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ Monarc မှာမူ Lectric အတွင်းရှိ စီမံကိန်းတစ်ခုအဖြစ် စတင်ခဲ့ပြီး ယခုသီတင်းပတ်တွင် မင်နီဆိုတာပြည်နယ်အခြေစိုက် သီးခြားအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုအဖြစ် ခွဲထွက်လာခဲ့ကာ လုပ်ငန်းကျွမ်းကျင်သူများဖြစ်သည့် Julia Moran နှင့် Ryan Callahan တို့က ဦးဆောင်သည်။
အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုစီတွင် ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင် ထုတ်ကုန်အင်ဂျင်နီယာနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး၊ အမှတ်တံဆိပ်ပုံရိပ်၊ စျေးကွက်ရှာဖွေရေးနှင့် ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုအဖွဲ့များ ရှိကြသည်။ Conlow သည် ဤခွဲခြားမှုကို တစ်ဆင့်တက်၍ အမှတ်တံဆိပ်များအချင်းချင်း ယှဉ်ပြိုင်စေလိုကြောင်း ပြောကြားသည်။
"ကျွန်တော်တို့က ပုံစံတူ၊ စွမ်းဆောင်ရည်တူ၊ ခံစားချက်တူတဲ့ အမှတ်တံဆိပ် သုံးခုကို မလိုချင်ပါဘူး။ သူတို့ကြားမှာ ကျန်းမာသော ယှဉ်ပြိုင်မှု ရှိသင့်ပါတယ်" ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
ဓာတ်ပုံခရက်ဒစ်: Lectric eBikes
Monarc သည် ၎င်း၏ ပရီမီယံစွန့်စားခန်းသုံး လူနေမှုပုံစံ အင်္ဂါရပ်များနှင့် ငါးနှစ်အာမခံ၊ လူကိုယ်တိုင် ဖုန်းဖြင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးခြင်းတို့ ပါဝင်သည့် ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှု ဗျူဟာကို အားပြုထားသည်။ (Conlow က ၎င်းတို့၏ အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုမျှ ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုအတွက် AI ကို အသုံးပြုမည်မဟုတ်ကြောင်း အမြန်ပင် ထည့်သွင်းပြောကြားခဲ့သည်။)
Monarc ၏ ပထမဆုံး လျှပ်စစ်စက်ဘီးဖြစ်သည့် Marker ဟုခေါ်သော အားလုံးသော မြေပြင်အနေအထားအတွက် သင့်တော်သည့် စက်ဘီးတွင် LG 48-volt 15Ah ဘက်ထရီ နှစ်လုံးပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ လျှပ်စစ်စက်ဘီးကဏ္ဍတွင် ရှားပါးသည့် ကမ်းလှမ်းမှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး တစ်လုံးလျှင် 720 watt-hours စွမ်းအားရှိကာ UL 2271 လက်မှတ်ရရှိထားသည်။ ဘက်ထရီများတွင် 5-amp အမြန်အားသွင်းစက်လည်း ပါဝင်သည်။ ဇူလိုင်လတွင် ဖောက်သည်များထံ စတင်တင်ပို့မည့် Marker တွင် Bafang မော်တာ၊ Shimano ဂီယာစနစ်နှင့် နောက်ကြည့်ရေဒါ၊ စမတ်ဦးထုပ်များကဲ့သို့သော အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သည့် ၃.၅ လက်မအရွယ် အရောင်စုံ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်တို့ကဲ့သို့သော ပရီမီယံအင်္ဂါရပ်များ ပါဝင်သည်။
Monarc နှင့် Juiced အမှတ်တံဆိပ်နှစ်ခုသည် ဝန်ထမ်း ၁၀ ဦးနှင့် ၈ ဦးစီဖြင့် သေးငယ်သော်လည်း တိုးချဲ့သွားရန် မျှော်လင့်ထားသည်။ Lectric ကုမ္ပဏီကိုယ်တိုင်တွင် ဝန်ထမ်း ၁၇၀ ရှိသည်။ အမှတ်တံဆိပ်များသည် သီးခြားစီ လည်ပတ်သော်လည်း Lectric ၏ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်၊ ဝယ်ယူနိုင်စွမ်းနှင့် နောက်ကွယ်မှ ပံ့ပိုးမှုများကို အသုံးချကြသည်။
Lectric အနေဖြင့် အမှီအခိုကင်းသော အမှတ်တံဆိပ်သစ်များကို ဆက်လက်မိတ်ဆက်ဦးမည်လားဆိုသည်မှာ မေးခွန်းထုတ်စရာ ဖြစ်သည်။ Conlow က "ကျွန်တော်တို့ ဆက်လက်လေ့လာနေပြီး အခွင့်အလမ်းတွေကို စောင့်ကြည့်နေပါတယ်" ဟု ပြောကြားခဲ့သော်လည်း အလျင်စလို လုပ်ဆောင်မည်မဟုတ်ကြောင်း ဆိုသည်။ "ကျွန်တော်တို့မှာ လုပ်စရာတွေ အများကြီးရှိနေပြီး ဒီအပေါ်မှာပဲ အာရုံစိုက်သွားမှာပါ။"