AI Summary
ဥရောပတွင် ဖြစ်ပေါ်နေသော ပြင်းထန်သည့် အပူချိန်ကြောင့် သြစတြီးယား ဂရင်းပရီပြိုင်ပွဲတွင် ဖော်မြူလာဝမ်းပြိုင်ကားမောင်းသူများအတွက် အပူဒဏ်အန္တရာယ်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် စတင်အသက်သွင်းလိုက်သည်။ ပြိုင်ပွဲအတွင်း အပူချိန် ၃၁ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက် ကျော်လွန်နိုင်သည့်အတွက် ပြိုင်ကားမောင်းသူများအနေဖြင့် အအေးပေးစက်ပစ္စည်းများကို မဖြစ်မနေ အသုံးပြုရမည်ဖြစ်သည်။ ယခင်က ကာတာပြိုင်ပွဲတွင် ပြိုင်ကားမောင်းသူများ အပူဒဏ်ကြောင့် ကျန်းမာရေးထိခိုက်မှုများ ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည့်အတွက် FIA က ယခုကဲ့သို့ ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ ပြုလုပ်ခြင်းဖြစ်သည်။ အဆိုပါ အအေးပေးစက်ပစ္စည်းများကို အသုံးမပြုပါက ပြိုင်ပွဲတွင် အသာစီးမရစေရန် အပိုဆောင်းအလေးချိန်များ သတ်မှတ်ထားသည်။ ပြိုင်ကားမောင်းသူအချို့မှာ အဆိုပါ အအေးပေးစက်ပစ္စည်းများ ဝတ်ဆင်ရခြင်းကြောင့် အာရုံစူးစိုက်မှု လျော့နည်းမည်ကို စိုးရိမ်လျက်ရှိသည်။ လက်ရှိတွင် ပြိုင်ပွဲအတွက် အမြင့်ဆုံးအပူချိန် ၃၂ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ ရှိနိုင်ကြောင်း ခန့်မှန်းထားသည်။
စပီးလ်ဘတ်ဂ် (SPIELBERG) - ဥရောပတစ်ဝန်းတွင် ပူပြင်းသောရာသီဥတုကြောင့် အနှောင့်အယှက်များ ဖြစ်ပေါ်နေချိန်တွင် ယခုသီတင်းပတ်၌ ကျင်းပမည့် သြစတြီးယား ဂရင်းပရီ (Austrian Grand Prix) ပြိုင်ပွဲအတွက် ဖော်မြူလာဝမ်း (F1) ပြိုင်ကားမောင်းသူများသည် အပိုဆောင်း အအေးပေးစက်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုသွားမည်ဖြစ်ပြီး ယင်းမှာ “အပူဒဏ်အန္တရာယ်” ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို စတင်အသက်သွင်းလိုက်ခြင်း ဖြစ်သည်။
ယမန်နှစ်က စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည့် F1 ၏ အပူဒဏ်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို ဥရောပတွင် ကျင်းပသည့် ပြိုင်ပွဲတစ်ခုအတွက် ယခုကဲ့သို့ အသုံးပြုခြင်းမှာ ပထမဆုံးအကြိမ် ဖြစ်သည်။
ပြိုင်ပွဲကျင်းပမည့်နေ့တွင် အပူချိန် ၃၁ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက် ကျော်လွန်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားပါက အပူဒဏ်အန္တရာယ်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းကို ကျင့်သုံးသည်။ ပြိုင်ကားအတွင်းခန်း (Cockpit) ထဲတွင်မူ အပူချိန်မှာ ယင်းထက် ပိုမိုမြင့်မားနိုင်သည်။ F1 ဝဘ်ဆိုက်၏ ဗုဒ္ဓဟူးနေ့ (ဇွန်လ ၂၄ ရက်) ခန့်မှန်းချက်အရ တနင်္ဂနွေနေ့ ပြိုင်ပွဲအတွက် အမြင့်ဆုံးအပူချိန်မှာ ၃၂ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ ရှိနိုင်ကြောင်း သိရသည်။
ပြိုင်ပွဲကြီးကြပ်ရေးအဖွဲ့ဖြစ်သည့် FIA က ကြာသပတေးနေ့တွင် ထုတ်ပြန်လိုက်သော ကြေညာချက်အရ ပြိုင်ကားမောင်းသူများသည် အအေးပေးစက်ပစ္စည်းများကို မဖြစ်မနေ အသုံးပြုရမည်ဖြစ်ပြီး၊ အကယ်၍ အဆိုပါပစ္စည်းများကို အသုံးမပြုပါက ယှဉ်ပြိုင်မှုတွင် အသာစီးမရစေရန်အတွက် အပိုဆောင်းအလေးချိန်ကို ထည့်သွင်းသယ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။
ပြိုင်ကားမောင်းသူများသည် ပြိုင်ကားအတွင်းရှိ စုပ်စက်ကိရိယာများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ပြွန်ကွန်ရက်များမှတစ်ဆင့် အအေးခံအရည်များကို စီးဆင်းစေသည့် အင်္ကျီများကို ဝတ်ဆင်ကြရသည်။ ပြိုင်ကားမောင်းသူအချို့မှာ ယင်းကိရိယာများကို ဝတ်ဆင်ရခြင်းမှာ မသက်မသာဖြစ်စေခြင်း သို့မဟုတ် အာရုံစူးစိုက်မှုကို လျော့နည်းစေခြင်းတို့ကြောင့် မနှစ်သက်ကြပေ။
၂၀၂၃ ခုနှစ် ကာတာ ဂရင်းပရီ (Qatar Grand Prix) ပြိုင်ပွဲတွင် ပြိုင်ကားမောင်းသူများ အပူဒဏ်ကြောင့် မအီမသာဖြစ်ကာ ဆေးကုသမှု ခံယူခဲ့ရပြီးနောက် FIA သည် ပြိုင်ကားမောင်းသူများအတွက် အအေးပေးနည်းပညာကို စတင်လုပ်ဆောင်ခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။
အပူဒဏ်အန္တရာယ်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို ယမန်နှစ်က ပူပြင်းစိုစွတ်သည့် စင်ကာပူ ဂရင်းပရီ (Singapore Grand Prix) နှင့် တက္ကဆက်ပြည်နယ်၊ အော်စတင်မြို့တွင် ကျင်းပသည့် အမေရိကန် ဂရင်းပရီ (United States Grand Prix) ပြိုင်ပွဲတို့တွင် ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် အသုံးပြုခဲ့သည်။