AI Summary
မေလ ၃၁ ရက်နေ့တွင် Lorena Wiebes သည် အမျိုးသမီး Giro d'Italia ပြိုင်ပွဲ၏ အဖွင့်အဆင့်ကို အနိုင်ရပြီး နာရီပိုင်းအကြာ၌ စက်ဘီးအလေးချိန် စည်းမျဉ်းချိုးဖောက်မှုကြောင့် အရည်အချင်းမပြည့်မီကြောင်း ကြေညာခံခဲ့ရသည်။ သူမ၏ စက်ဘီးသည် အနိမ့်ဆုံးအလေးချိန် သတ်မှတ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီသောကြောင့် ပြိုင်ပွဲစည်းရုံးသူများက ပုဒ်မ ၂.၁၂.၀၀၇ – ၂.၂ ကို ချိုးဖောက်သည်ဟု ဆုံးဖြတ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ဤဆုံးဖြတ်ချက်ကြောင့် Wiebes သည် သူမရရှိခဲ့သော အနိုင်ရရှိမှုကို ဆုံးရှုံးခဲ့ရပြီး ဦးဆောင်သူ၏ ပန်းရောင်ဂျာစီကို ဒုတိယနေရာရရှိသူ Elisa Balsamo အား ချီးမြှင့်ခဲ့သည်။ SD Worx-Protime အသင်းကမူ အရည်အချင်းမပြည့်မီကြောင်း ကြေညာခြင်းသည် "အလွန်ပြင်းထန်သည်" ဟု ပြောကြားခဲ့ပြီး ၎င်းတို့၏စက်ဘီးသည် အဘယ်ကြောင့် အလေးချိန်မပြည့်မီသည်ကို နားမလည်နိုင်ကြောင်း ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ Wiebes သည် ဤစက်ဘီးကို ယခုရာသီတွင် အကြိမ်များစွာ အသုံးပြုခဲ့ပြီး ယခင်က UCI အရာရှိများက အလေးချိန်ချိန်ခဲ့ရာတွင်လည်း ၆.၈ ကီလိုဂရမ် ကန့်သတ်ချက်ထက် ပိုနေခဲ့သည်ဟု အသင်းက ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် အသင်းအနေဖြင့် ယခုအခါ စက်ဘီးသည် ရုတ်တရက် အနိမ့်ဆုံးအလေးချိန် လိုအပ်ချက်အောက် ရောက်နေသည်ကို မည်သို့တိုင်းတာနိုင်ခဲ့သနည်းဟူ၍ နားမလည်နိုင်ဖြစ်ရကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။
မေလ ၃၁ ရက်- စနေနေ့တွင် အဖွင့်အဆင့်ကို အနိုင်ရပြီး နာရီပိုင်းအကြာ၌ လိုရီနာ ဝီဘက်စ်သည် စက်ဘီးအလေးချိန် စည်းမျဉ်းချိုးဖောက်မှုကြောင့် အမျိုးသမီး Giro d'Italia ပြိုင်ပွဲမှ အရည်အချင်းမပြည့်မီကြောင်း ကြေညာခံခဲ့ရသည်။
SD Worx-Protime အသင်းအတွက် စီးနင်းသူ ဒတ်ခ်ျအမျိုးသမီးသည် အုပ်စုလိုက် အပြေးပြိုင်ပွဲကို အနိုင်ရကာ ဦးဆောင်သူ၏ ပန်းရောင်ဂျာစီကို ရယူခဲ့သော်လည်း အရည်အချင်းမပြည့်မီကြောင်း ကြေညာပြီးနောက် ဒုတိယနေရာရရှိသူ Lidl-Trek အသင်းမှ အီလီဆာ ဘယ်လ်ဆာမိုအား ချီးမြှင့်ခဲ့သည်။
ပြိုင်ပွဲစီစဉ်သူများက ဝီဘက်စ်အား "ပုဒ်မ ၂.၁၂.၀၀၇ – ၂.၂ ကို ချိုးဖောက်ခဲ့ခြင်း၊ ဆိုလိုသည်မှာ စည်းမျဉ်းများနှင့် မကိုက်ညီသော စက်ဘီးကို အသုံးပြုခြင်း၊ အထူးသဖြင့် အနိမ့်ဆုံးအလေးချိန် လိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီခြင်းတို့ကြောင့် Giro d’Italia အမျိုးသမီးပြိုင်ပွဲမှ ထုတ်ပယ်ခဲ့သည်" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
ထုတ်ပြန်ချက်တစ်ခုတွင် SD Worx-Protime က အရည်အချင်းမပြည့်မီကြောင်း ကြေညာခြင်းသည် "အလွန်ပြင်းထန်သည်" ဟု ပြောကြားခဲ့ပြီး စက်ဘီးသည် အနိမ့်ဆုံးအလေးချိန်အောက် ရောက်နေသည်ကို အဘယ်ကြောင့် တွေ့ရှိရသည်ကို ၎င်းတို့အနေဖြင့် ရှင်းပြစရာမရှိကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
"ဝီဘက်စ်သည် ယခုရာသီတွင် ဤစက်ဘီးကို အကြိမ်များစွာ စီးနင်းခဲ့ပြီး အမြဲတမ်း တူညီသော ပုံစံဖြင့်ပင် ဖြစ်သည်။ သူမသည် ဤစက်ဘီးဖြင့် အောင်ပွဲများစွာ ရရှိခဲ့သည်" ဟု အသင်းက ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။
"ထို့အပြင် ယခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် ဝီဘက်စ်သည် အပြေးပြိုင်ပွဲများကို အပြတ်အသတ် အနိုင်ရခဲ့သော ပြိုင်ပွဲများစွာအပြီးတွင် ဤစက်ဘီးကို UCI အရာရှိများက အလေးချိန်ချိန်ခဲ့သည်။ အကြိမ်တိုင်းတွင် စက်ဘီး၏အလေးချိန်သည် ၆.၈ ကီလိုဂရမ် ကန့်သတ်ချက်ထက် သက်သောင့်သက်သာ ပိုနေသည်ကို တွေ့ရှိခဲ့ရသည်။
"ထို့ကြောင့် အသင်းအနေဖြင့် အလွန်တူညီသော ဤစက်ဘီးသည် ယခုအခါ ရုတ်တရက် အနိမ့်ဆုံးအလေးချိန် လိုအပ်ချက်အောက် ရောက်နေသည်ကို မည်သို့တိုင်းတာနိုင်ခဲ့သနည်းဟူ၍ နားမလည်နိုင်ဖြစ်ရသည်" ဟု ဖော်ပြထားသည်။