AI Summary
အယ်လ်ပိုင်း ဖော်မြူလာဝမ်းအသင်းသည် ပီယဲ ဂတ်စလီ၏ မိုနာကိုဂရင်းပရီ ပစ်လမ်းကြား အမြန်နှုန်းကျော်လွန်မှု ပြစ်ဒဏ်များအား ပြန်လည်သုံးသပ်ရန် အယူခံဝင်ခဲ့ရာ တရားသူကြီးများက လက်ခံခဲ့သည်။ ပြိုင်ပွဲမတိုင်မီကပင် ပစ်လမ်းကြားရှိ အချိန်တိုင်းကိရိယာများတွင် ပြဿနာရှိနေကြောင်း FIA နှင့် F1 စီမံခန့်ခွဲရေးတို့ သိရှိခဲ့သည်ဟု အယ်လ်ပိုင်းက ငြင်းဆိုခဲ့သည်။ ထို့အပြင် ဂတ်စလီသည် အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ကိရိယာကို အသုံးပြုခဲ့ပြီး ကန့်သတ်ချက်အတွင်း ရှိနေခဲ့ကြောင်း အချက်အလက်များ တင်ပြခဲ့သည်။ ဤပြစ်ဒဏ်များကြောင့် ဂတ်စလီသည် မိုနာကိုတွင် တတိယနေရာမှ သတ္တမနေရာသို့ ဆင်းသွားခဲ့ရပြီး ဆုတံဆိပ်နေရာ ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။ ယခုအခါ အွန်လိုင်းကြားနာပွဲ ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး ဘာစီလိုနာ-ကက်တာလန်းယားဂရင်းပရီမတိုင်မီ ဒုတိယအဆင့်သို့ ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။
ဘာစီလိုနာ၊ ဇွန်လ ၁၁ ရက်။ အယ်လ်ပိုင်း ဖော်မြူလာဝမ်း အသင်းသည် ကြာသပတေးနေ့တွင် ပထမဆုံးသော အတားအဆီးကို ကျော်လွှားနိုင်ခဲ့ပြီး မိုနာကိုဂရင်းပရီ ပစ်လမ်းကြား အမြန်နှုန်းကျော်လွန်မှု ပြစ်ဒဏ်များအား ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းကို ဆောင်ရွက်နိုင်ခဲ့သည်။ ယင်းပြစ်ဒဏ်များကြောင့် ပီယဲ ဂတ်စလီအား ဆုတံဆိပ်နေရာမှ ဆုံးရှုံးစေခဲ့သည်။
တရားသူကြီးများက ထုတ်ပြန်ချက်တစ်ခုတွင် ပြန်လည်သုံးသပ်ရန် အယူခံလွှာသည် အမှုနှစ်ခုစလုံးတွင် လက်ခံနိုင်ဖွယ်ရှိကြောင်းနှင့် ယခင်တနင်္ဂနွေနေ့က ဆုံးဖြတ်ချက်များချမှတ်ချိန်တွင် တရားသူကြီးများအတွက် ယခင်က မရရှိနိုင်သော အရေးပါပြီး အသစ်သောအချက်တစ်ရပ် ရှိခဲ့သည်ကို လက်ခံခဲ့သည်။
ကြာသပတေးနေ့က ပြုလုပ်သော အွန်လိုင်းကြားနာပွဲသည် ဘာစီလိုနာ-ကက်တာလန်းယားဂရင်းပရီမတိုင်မီ ဒုတိယအဆင့်သို့ ရောက်ရှိသွားခဲ့သည်။
ရီနို ပိုင်ဆိုင်သော အယ်လ်ပိုင်းက တင်ပြချက်တစ်ခုတွင် အုပ်ချုပ်ရေးအဖွဲ့ FIA နှင့် ဖော်မြူလာဝမ်း စီမံခန့်ခွဲရေးတို့သည် တရားသူကြီးများမဟုတ်ဘဲ ပစ်လမ်းကြားရှိ အချိန်တိုင်းကိရိယာကွင်းများတွင် ပြဿနာရှိသည်ကို ပြိုင်ပွဲမတိုင်မီ သိရှိခဲ့ကြောင်း ငြင်းဆိုခဲ့သည်။
ထုတ်ပြန်ချက်တွင် အယ်လ်ပိုင်းသည် ဂတ်စလီသည် ပစ်လမ်းကြားသို့ မဝင်မီ ကား၏အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ကိရိယာကို စတင်အသုံးပြုခဲ့ပြီး ကန့်သတ်ချက်အတွင်း ရှိနေခဲ့ကြောင်း ပြသသည့် အချက်အလက်များလည်း ရှိသည်ဟု ဆိုသည်။
အယ်လ်ပိုင်းက တင်ပြချက်တွင် "FOM သည် ပြိုင်ပွဲ၏ တရားဝင်အချိန်တိုင်း ပေးသွင်းသူအနေဖြင့် F1 တရားဝင်အချိန်တိုင်းတာမှု (နှင့် ပစ်လမ်းကြားအမြန်နှုန်း) တွင် အသုံးပြုသည့် အကွာအဝေးသည် မမှန်ကန်ဘဲ ကားနံပါတ် ၁၀ ၏ အမြန်နှုန်းကို ခန့်မှန်းချက်ထက် ပိုမိုမြင့်မားစွာ တွက်ချက်ထားကြောင်း အထောက်အထားများ ပေးအပ်ခဲ့သည်" ဟု ငြင်းဆိုခဲ့သည်။
ပြင်သစ်လူမျိုး ဂတ်စလီသည် မိုနာကိုတွင် လမ်းမပေါ်၌ တတိယနေရာ၌ အပြီးသတ်ခဲ့ပြီး ၎င်းနှင့် ၎င်း၏အသင်းအတွက် အမှန်တကယ် အိမ်ကွင်းပြိုင်ပွဲတစ်ခုဖြစ်ခဲ့သော်လည်း ပစ်လမ်းကြားအမြန်နှုန်းကျော်လွန်မှုအတွက် ငါးစက္ကန့်ပြစ်ဒဏ် နှစ်ကြိမ် ချမှတ်ခံရပြီးနောက် သတ္တမနေရာသို့ ဆင်းသွားခဲ့သည်။
ဆုံးဖြတ်ချက်များတွင် ဂတ်စလီသည် အလားတူပြစ်မှုများအတွက် ပြစ်ဒဏ်ခံခဲ့ရသည့် ယာဉ်မောင်းများစွာထဲမှ တစ်ဦးဖြစ်ကာ ကန့်သတ်ချက် တစ်နာရီ ၆၀ ကီလိုမီတာရှိချိန်တွင် တစ်နာရီ ၆၀.၁ နှင့် ၆၀.၄ ကီလိုမီတာ မောင်းနှင်ခဲ့သည်ဟု တွေ့ရှိခဲ့သည်။
ဂတ်စလီက နောက်ပိုင်းတွင် အဆိုပါပြစ်ဒဏ်များကြောင့် "လုံးဝ စိတ်ပျက်မိသည်" ဟု ပြောကြားခဲ့ပြီး "ကျွန်ုပ် နားမလည်နိုင်သော အကြောင်းရင်းများကြောင့် တစ်သက်တာအိပ်မက် မိုနာကိုဆုတံဆိပ်နေရာကို ကျွန်ုပ်ထံမှ ဆုံးရှုံးသွားစေခဲ့သည်" ဟု ဆိုခဲ့သည်။