မိုနာကိုလေ့ကျင့်ခန်းပြိုင်ပွဲတွင် ဖာရာရီအသင်း၏ ရည်မှန်းချက်ကို ပြသလိုက်ပြီဖြစ်သည်

မိုနာကို၊ ဇွန် ၅ ရက် - မိုနာကို ဂရင်းပရီ (Monaco Grand Prix) ပြိုင်ပွဲအတွက် အရည်အချင်းစစ် အဆင့်မတိုင်မီ ဖာရာရီ (Ferrari) အသင်းသည် အားကောင်းသည့် အရိပ်အယောင်ကို ပြသနိုင်ခဲ့ပြီး သောကြာနေ့က ပြုလုပ်ခဲ့သည့် လေ့ကျင့်ခန်းအစီအစဉ် နှစ်ခုတွင် ချားလ်စ် လဲကလဲ (Charles Leclerc) နှင့် လူးဝစ် ဟမ်မီလ်တန် (Lewis Hamilton) တို့က အမြန်ဆုံးအချိန်များဖြင့် ဦးဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။

မာစီဒီး (Mercedes) အသင်းက ပြိုင်ပွဲငါးပွဲဆက်တိုက် အသာစီးရယူထားပြီးနောက် ဥရောပသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိလာသည့် ယခုတစ်ကြိမ်တွင် ကွေ့ကောက်မှုများသည့် မိုနာကိုလမ်းမပေါ်၌ ပြိုင်ဘက်များအတွက် အခွင့်အရေးတစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်ထားကြပြီး ဖာရာရီအသင်းကို တနင်္ဂနွေနေ့ပြိုင်ပွဲအတွက် အနိုင်ရရန် ရေပန်းစားသည့်အသင်းအဖြစ် သတ်မှတ်ထားကြသည်။

မိုနာကိုတွင် မွေးဖွားသူ လဲကလဲသည် ပထမအကြိမ် လေ့ကျင့်ခန်းတွင် ဟမ်မီလ်တန်ကို ကျော်ဖြတ်ကာ အမြန်ဆုံးအချိန်ဖြင့် အိမ်ကွင်းပရိသတ်များကို ဝမ်းမြောက်စေခဲ့ပြီး၊ နေသာပြီး ပူနွေးသည့် မွန်းလွဲပိုင်းတွင် ပြုလုပ်သည့် ဒုတိယအကြိမ် လေ့ကျင့်ခန်း၌မူ ဟမ်မီလ်တန်က ပြန်လည်ဦးဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။

ဟမ်မီလ်တန်သည် ပြီးခဲ့သည့်ရာသီအစတွင် ဖာရာရီအသင်းသို့ ပြောင်းရွှေ့လာပြီးနောက် ပထမဆုံးအနိုင်ရရှိမှုကို ရှာဖွေနေဆဲဖြစ်သော်လည်း ပြီးခဲ့သည့်လက ကနေဒါတွင် ဒုတိယနေရာ ရရှိခဲ့ပြီးနောက် ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံ ခုနစ်ကြိမ်ရရှိထားသူ ဟမ်မီလ်တန်သည် မိုနာကိုသို့ အားသစ်လောင်းလျက် ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။

မွန်တီကာလို၏ ခေတ်ဆန်မှုကို ထင်ဟပ်စေသည့် တောက်ပသော ပန်းရောင်ဦးထုပ်ကို ဆောင်းထားသည့် ဟမ်မီလ်တန်သည် ဒုတိယအကြိမ် လေ့ကျင့်ခန်းတွင် တစ်မိနစ် ၁၃.၀၂၆ စက္ကန့်ဖြင့် အမြန်ဆုံးဖြစ်ခဲ့ပြီး ၂၀၂၄ ခုနှစ် အနိုင်ရသူ လဲကလဲထက် ၀.၁၁၁ စက္ကန့် ပိုမိုမြန်ဆန်ခဲ့သည်။ လဲကလဲသည် နေ့အစောပိုင်းတွင် ၁:၁၃.၉၇၈ စက္ကန့်ဖြင့် ဦးဆောင်ခဲ့ပြီး ဟမ်မီလ်တန်မှာ ၀.၂၂၆ စက္ကန့် နောက်ကျခဲ့သည်။

ရက်ဘူ (Red Bull) အသင်းမှ မက်စ် ဗာစတတ်ပန် (Max Verstappen) သည် လေ့ကျင့်ခန်းနှစ်ခုစလုံးတွင် တတိယနေရာ၌ ရပ်တည်ခဲ့ပြီး တနင်္ဂနွေနေ့တွင် အနိုင်ရရန် အလားအလာရှိကြောင်း ပြသခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း ၎င်း၏အသင်းဖော် အိုင်ဆက် ဟက်ဂျာ (Isack Hadjar) သည် ပထမအကြိမ် လေ့ကျင့်ခန်းတွင် ရေကူးကန်အကွေ့အထွက်၌ အကာအရံများကို ဝင်တိုက်မိခဲ့သော်လည်း ထိခိုက်ဒဏ်ရာမရရှိဘဲ လွတ်မြောက်ခဲ့သည်။

ဆက်တိုက် ငါးပွဲမြောက် အနိုင်ရရန် ကြိုးပမ်းနေသည့် ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံရှစ် ဦးဆောင်သူ ကီမီ အန်တိုနယ်လီ (Kimi Antonelli) နှင့် ၎င်း၏ မာစီဒီးအသင်းဖော် ဂျော့ခ်ျ ရပ်ဆဲလ် (George Russell) တို့သည် လေ့ကျင့်ခန်းနှစ်ခုတွင် စတုတ္ထနှင့် ပဉ္စမနေရာများကို အပြန်အလှန် ရယူခဲ့ကြပြီး ဂျာမန်အသင်းအနေဖြင့် ဖာရာရီအသင်းနှင့် ယှဉ်ပြိုင်ရန် ရုန်းကန်ခဲ့ရသည်။

"ဖာရာရီအသင်းက အနိုင်ရဖို့ အဓိကပြိုင်ဘက်ဖြစ်လာမယ်လို့ ကျွန်တော်တို့ မျှော်လင့်ထားခဲ့တာပါ။ လူအတော်များများက ဒါကို စကားပြောရုံသက်သက်လို့ ထင်ခဲ့ကြပေမဲ့ သူတို့က တကယ်ကို အားကောင်းနေတာပါ" ဟု အန်တိုနယ်လီထက် ၄၃ မှတ် လျော့နည်းနေသည့် ရပ်ဆဲလ်က ပြောကြားခဲ့သည်။

"ရက်ဘူအသင်းကလည်း ကျွန်တော်တို့အတွက် အံ့အားသင့်စရာ ဖြစ်ခဲ့ပါတယ်။ ဒီရာသီမှာ အခုထိ ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့တဲ့ ပြိုင်ပွဲတွေထဲမှာ ဒါက ကျွန်တော်တို့အတွက် အခက်ခဲဆုံးဖြစ်မယ်ဆိုတာ သိထားပြီးသားပါ။ ကျွန်တော်တို့ မျှော်လင့်ထားတာထက် ပိုပြီး ခက်ခဲနေပါတယ်"

မိုနာကို၏ အကွေ့အကောက်များပြီး အရှိန်မြှင့်မောင်းနှင်နိုင်သည့် လမ်းကြောင်းရှည်များ မရှိခြင်းသည် မာစီဒီးအသင်း၏ အင်ဂျင်စွမ်းအား အသာစီးရမှုကို လျော့ကျစေမည်ဟု မျှော်လင့်ထားကြသည်။ မာစီဒီးအသင်းသည် ယခုရာသီ ပြိုင်ပွဲငါးပွဲစလုံးကို အနိုင်ရထားသည်။

၎င်းသည် ပြိုင်ကားမောင်းသူများအနေဖြင့် ဟိုက်ဘရစ်အင်ဂျင်များ၏ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ချွေတာရန် စိုးရိမ်စရာမလိုဘဲ မိုနာကို၏ အမှတ်တရနေရာများတစ်လျှောက် ခက်ခဲကြမ်းတမ်းသည့် လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ၂၀၂၆ ခုနှစ်ထုတ် ကားများကို ထိန်းကျောင်းမောင်းနှင်ရန် အာရုံစိုက်နိုင်စေခဲ့သည်။

မကြာသေးမီနှစ်များကထက် ပိုမိုတိုတောင်းပြီး ကျဉ်းမြောင်းသည့် ယခုနှစ်ကားများသည် Downforce (ကားကို မြေပြင်နှင့် ကပ်နေစေသည့်အား) နည်းပါးသဖြင့် သီတင်းပတ်ကုန်၏ အဖွင့်ပြိုင်ပွဲတွင် ကားများက အကာအရံများကို ပွတ်တိုက်ခြင်း၊ အကွေ့များတွင် ယိမ်းယိုင်ခြင်းများဖြင့် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ် မြင်ကွင်းများကို ဖန်တီးခဲ့သည်။

အကာအရံများကို တိုက်မိသူမှာ ဟက်ဂျာတစ်ဦးတည်း မဟုတ်ဘဲ ဖာနန်ဒို အလွန်ဆို (Fernando Alonso) သည်လည်း ဆိပ်ကမ်းအကွေ့အနီးတွင် ထိန်းချုပ်မှု လွဲချော်ကာ ၎င်း၏ အက်စ်တန်မာတင် (Aston Martin) ကားရှေ့ပိုင်းကို ပျက်စီးစေခဲ့သည်။

မက်လာရန် (McLaren) အသင်းအတွက်မူ စိတ်ပျက်စရာနေ့တစ်နေ့ ဖြစ်ခဲ့ပြီး ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံနှင့် ၂၀၂၅ ခုနှစ် မိုနာကို အနိုင်ရသူ လန်ဒို နောရစ် (Lando Norris) သည် ဒုတိယအကြိမ် လေ့ကျင့်ခန်းတွင် အင်ဂျင်စနစ် ပြဿနာကြောင့် ကားရပ်တန့်သွားခဲ့ရသည်။

နောရစ်၏ အသင်းဖော် အော်စကာ ပီယာစထရီ (Oscar Piastri) သည် သတ္တမမြောက် အမြန်ဆုံးအချိန်ကို မှတ်တမ်းတင်နိုင်ခဲ့သည်။

ဆာဂျီယို ပီရက်ဇ် (Sergio Perez) သည် ဒုတိယအကြိမ် လေ့ကျင့်ခန်းတွင် ၎င်း၏ ကက်ဒီလက် (Cadillac) ကားရှေ့ဘရိတ်များ မီးလောင်ကျွမ်းမှုကြောင့် ကာစီနိုရင်ပြင်တွင် ကားကို ရပ်တန့်ခဲ့ရသည်။

စနေနေ့တွင် ပြုလုပ်မည့် အရည်အချင်းစစ် အဆင့်သည် အလွန်အမင်း အရှိန်အဟုန်ပြင်းထန်မည်ဖြစ်ပြီး ကား ၂၂ စီးဖြင့် အဆင့်သုံးဆင့်ကို စတင်ယှဉ်ပြိုင်မည်ဖြစ်သည်။

မိုနာကိုတွင် ကျော်တက်ရန် အလွန်ခက်ခဲသဖြင့် အစပြုသည့်နေရာ (Grid position) သည် အလွန်အရေးကြီးပြီး သောကြာနေ့၏ အခြေအနေအရ ဖာရာရီအသင်းသည် ရှေ့ဆုံးတန်းနှစ်ခုကို သိမ်းပိုက်နိုင်ရန် အခွင့်အရေးကောင်းများ ရရှိထားသည်။