
AI Summary
မာစီဒီးအသင်းမှ ပြိုင်ကားမောင်းသမားများဖြစ်ကြသည့် ကီမီ အန်တိုနယ်လီနှင့် ဂျော့ချ် ရပ်ဆဲလ်တို့သည် ကနေဒါ ဂရင်းပရီပြိုင်ပွဲအတွင်း အချင်းချင်း ထိခိုက်မိမှုများ ဖြစ်ပွားခဲ့ပြီးနောက် မိုနာကို ဂရင်းပရီပြိုင်ပွဲတွင်လည်း ဆက်လက်ယှဉ်ပြိုင်သွားရန် ရှိနေသည်။ အသင်းခေါင်းဆောင် တိုတို ဝုဖ်က အသင်း၏ အမှတ်ပေးဇယားကို ထိခိုက်ပါက ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မည်ဟု သတိပေးထားသော်လည်း ပြိုင်ကားမောင်းသမားနှစ်ဦးစလုံးက အပြန်အလှန် လေးစားမှုဖြင့် ပိုမိုစမတ်ကျကျ ယှဉ်ပြိုင်သွားမည်ဟု အခိုင်အမာ ပြောကြားခဲ့သည်။ အဆိုပါ ပြိုင်ဆိုင်မှုများသည် အသင်း၏ ရလဒ်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သဖြင့် အသင်းဘက်မှ စိုးရိမ်မှုများ ရှိနေသည်။ လက်ရှိတွင် အန်တိုနယ်လီသည် ချန်ပီယံရှစ်ကို ဦးဆောင်နေပြီး ရပ်ဆဲလ်ကမူ ၎င်း၏ အသင်းဖော်ကို ယုံကြည်မှုရှိကြောင်းနှင့် ပြိုင်ပွဲများကို ဆက်လက်ယှဉ်ပြိုင်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ဆိုသည်။ မိုနာကိုပြိုင်ပွဲသည် ရာသီ၏ အရေးပါသော အလှည့်အပြောင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အသင်း၏ အနာဂတ်ရလဒ်များအတွက် အဆုံးအဖြတ်ပေးနိုင်မည့် ပြိုင်ပွဲတစ်ခုလည်း ဖြစ်သည်။
မိုနာကို၊ ဇွန် ၄ - ချန်ပီယံရှစ်ကို ဦးဆောင်နေသူ ကီမီ အန်တိုနယ်လီ (Kimi Antonelli) နှင့် မာစီဒီး (Mercedes) အသင်းဖော် ဂျော့ချ် ရပ်ဆဲလ် (George Russell) တို့သည် ဤသီတင်းပတ်ကုန်တွင် ကျင်းပမည့် မိုနာကို ဂရင်းပရီ (Monaco Grand Prix) ပြိုင်ပွဲ၌ အသင်းခေါင်းဆောင် တိုတို ဝုဖ် (Toto Wolff) က အရေးယူဆောင်ရွက်ရလိမ့်မည်ဟု သတိပေးထားသော်လည်း အချင်းချင်း အပြိုင်အဆိုင် ဆက်လက်ယှဉ်ပြိုင်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
ပြီးခဲ့သည့်လက ကျင်းပခဲ့သော ကနေဒါ ဂရင်းပရီပြိုင်ပွဲတွင် အသက် ၁၉ နှစ်အရွယ် အန်တိုနယ်လီသည် ရပ်ဆဲလ် အနိုင်ရရှိခဲ့သည့် စပရင့်ပြိုင်ပွဲအတွင်း နှစ်ဦးသား ထိခိုက်မိမှုဖြစ်ပွားခဲ့ပြီးနောက် စိတ်ပျက်ဒေါသထွက်ခဲ့ရသည်။
နောက်တစ်ရက်တွင် ကျင်းပသည့် ပင်မပြိုင်ပွဲ၌လည်း ၎င်းတို့နှစ်ဦးသည် ဦးဆောင်နေရာအတွက် ထပ်မံအပြိုင်အဆိုင် ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့ကြပြီးနောက် ရပ်ဆဲလ်မှာ အင်ဂျင်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှုကြောင့် ပြိုင်ပွဲမှ နုတ်ထွက်ခဲ့ရကာ အန်တိုနယ်လီမှာ ဆက်တိုက်ဆိုသလို စတုတ္ထမြောက် အောင်ပွဲကို ဆွတ်ခူးနိုင်ခဲ့သည်။
ဝုဖ်က ၎င်းတို့၏ ယှဉ်ပြိုင်မှုသည် "ကြည့်ကောင်းသည့် ရုပ်ရှင်တစ်ကား" ကဲ့သို့ဖြစ်နေသော်လည်း အသင်း၏ အမှတ်ပေးဇယားကို ထိခိုက်စေပါက ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ရလိမ့်မည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
အန်တိုနယ်လီက မိုနာကိုသို့ မရောက်ရှိမီ နှစ်ရက်အလိုတွင် ကနေဒါပြိုင်ပွဲ၌ ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်ရန် ဆွေးနွေးမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
"အဓိကအားဖြင့် ဆွေးနွေးပွဲရဲ့ အဆုံးသတ်ကတော့ တစ်ဦးနဲ့တစ်ဦး လေးစားမှုရှိပြီး ကိုယ့်ကိုယ်ကိုယ်ရော၊ တစ်ဖက်လူကိုပါ ထိခိုက်စေမယ့် အခြေအနေမျိုး မဖန်တီးသရွေ့ တရားမျှတစွာ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်တယ်ဆိုတာပါပဲ" ဟု အီတလီလူမျိုး ပြိုင်ကားမောင်းသမားက ကြာသပတေးနေ့တွင် သတင်းထောက်များအား ပြောကြားခဲ့သည်။
"အသင်းက စည်းကမ်းချက်တွေ သတ်မှတ်ချင်တာမျိုး မဟုတ်ပေမဲ့ ကားနှစ်စီးစလုံး ပြိုင်ပွဲပြီးဆုံးဖို့နဲ့ အမှတ်အများဆုံး ရရှိဖို့ကိုတော့ သူတို့ မျှော်လင့်နေတာကို နားလည်ပါတယ်။ ကျွန်တော်တို့ကိုယ်တိုင် အကောင်းဆုံးဖြစ်ဖို့ ယှဉ်ပြိုင်သလို အသင်းအတွက် အလုပ်လုပ်ပေးနေတဲ့ လူပေါင်း ၂,၀၀၀ အတွက်လည်း အသင်းကို ဂုဏ်ပြုတဲ့အနေနဲ့ ယှဉ်ပြိုင်နေတာဖြစ်လို့ ဒါကို ကျွန်တော်တို့ စိတ်ထဲမှာ အမြဲထားပါတယ်။"
"ကျွန်တော်တို့ ကနေဒါမှာလိုပဲ ဆက်လက်ယှဉ်ပြိုင်သွားမှာပါ၊ ဒါပေမဲ့ ပိုပြီးတော့ စမတ်ကျကျ ယှဉ်ပြိုင်သွားပါမယ်။ ဒါပေမဲ့ အသင်းကတော့ ကျွန်တော်တို့ကို လွတ်လပ်စွာ ယှဉ်ပြိုင်စေချင်တာ အသေအချာပါပဲ၊ ဘာလို့လဲဆိုတော့ ပြိုင်ကားမောင်းသမားတစ်ယောက်ကို ဘောင်ခတ်ထားလို့ မရနိုင်လို့ပါပဲ။"
မဲလ်ဘုန်းတွင် ကျင်းပခဲ့သည့် ရာသီအဖွင့် ဂရင်းပရီပြိုင်ပွဲတွင် အနိုင်ရရှိခဲ့သော်လည်း လက်ရှိတွင် အန်တိုနယ်လီထက် ၄၃ မှတ် လျော့နည်းနေသည့် ဗြိတိန်နိုင်ငံသား ရပ်ဆဲလ်ကမူ စိုးရိမ်စရာမရှိကြောင်း အခိုင်အမာ ပြောကြားခဲ့သည်။
"ကျွန်တော်တို့ကို ယုံကြည်မှုရှိရပါမယ်၊ ဒါက ကျွန်တော်တို့ လုပ်နေကျအလုပ်ပါ၊ ကျွန်တော်တို့က ပြိုင်ကားမောင်းသမားတွေဖြစ်ပြီး တစ်ပတ်ချင်းစီတိုင်းမှာ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ကြိုးစားနေကြတာပါ" ဟု ၎င်းက သတင်းထောက်များအား ပြောသည်။ "ကျွန်တော်တို့ ယှဉ်ပြိုင်တဲ့အခါ တစ်ဦးနဲ့တစ်ဦး အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် တွန်းအားပေးကြပါတယ်။"
"တိုတို (ဝုဖ်) လိုမျိုး ပစ်တွဲ (pit wall) ဘေးမှာ ထိုင်ကြည့်နေရတဲ့သူအတွက်တော့ ဒါဟာ စိတ်ဖိစီးမှုနဲ့ တင်းမာမှုတွေ ရှိနေမှာကို ကျွန်တော် နားလည်ပါတယ်။ ဘာလို့လဲဆိုတော့ သူတို့အနေနဲ့ ထိန်းချုပ်လို့ မရနိုင်လို့ပါ။ ဒါပေမဲ့ အဆုံးစွန်အားဖြင့် ကျွန်တော်တို့ကို ယုံကြည်ရမှာဖြစ်ပြီး သူတို့လည်း ယုံကြည်ထားပါတယ်။ ကျွန်တော်တို့ ဆက်လက်ယှဉ်ပြိုင်သွားမှာပါ၊ ဒါပေမဲ့ ဘောင်တွေကိုတော့ ကျွန်တော်တို့ သိပါတယ်" ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
အန်တိုနယ်လီသည် ၁၉၅၂ ခုနှစ်က အဲလ်ဘာတို အက်စ်ကာရီ (Alberto Ascari) ပြီးနောက် ပြိုင်ပွဲလေးပွဲဆက်တိုက် အနိုင်ရရှိသည့် ပထမဆုံး အီတလီလူမျိုးဖြစ်ပြီး F1 သမိုင်းတွင်လည်း ပထမဆုံးအကြိမ် အနိုင်ရရှိမှု လေးပွဲဆက်တိုက် ရရှိသည့် ပထမဆုံး ပြိုင်ကားမောင်းသမား ဖြစ်လာခဲ့သည်။
မိုနာကိုပြိုင်ပွဲသည် ရာသီ၏ အရေးပါသော ကာလတစ်ခု၏ အစဖြစ်သလို မာစီဒီးအသင်း၏ လွှမ်းမိုးမှုကို စိန်ခေါ်နိုင်သည့် ပြိုင်လမ်းတစ်ခုလည်း ဖြစ်သောကြောင့် အန်တိုနယ်လီမှာ ယခုအခါ ပစ်မှတ်ထားခံနေရသည်။
ကနေဒါပြိုင်ပွဲအပြီးတွင် ရပ်ဆဲလ်က ချန်ပီယံဆုသည် အန်တိုနယ်လီ၏ လက်ထဲတွင်သာ ရှိတော့ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သော်လည်း အီတလီလူမျိုး ပြိုင်ကားမောင်းသမားကမူ ဖိအားများ မရှိကြောင်း ငြင်းဆိုခဲ့သည်။
"ရာသီက အစောပိုင်းပဲ ရှိပါသေးတယ်။ ပြိုင်ပွဲ ၁၇ ပွဲ ဒါမှမဟုတ် ပိုများတဲ့ ပြိုင်ပွဲတွေ ကျန်ပါသေးတယ်၊ ချန်ပီယံရှစ်အကြောင်း ပြောဖို့က စောလွန်းပါသေးတယ်" ဟု ၎င်းက ပြောသည်။ "မရရှိသေးတဲ့အရာတစ်ခုကို ဆုံးရှုံးသွားတယ်လို့ ပြောလို့မရပါဘူး။"
"ဒီအခြေအနေနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ကျွန်တော် အတော်လေး စိတ်အေးလက်အေး ရှိပါတယ်။ ကျွန်တော် လုပ်နေကျအတိုင်း ဆက်လုပ်သွားမယ်၊ စံနှုန်းတွေကို မြှင့်တင်မယ်၊ တတ်နိုင်သလောက် အနိုင်ရအောင် ကြိုးစားသွားမှာပါ။"
"ဂျော့ချ်က အရမ်းတော်တဲ့ အသင်းဖော်တစ်ယောက်ဖြစ်ပြီး သူက ကျွန်တော့်အတွက် အခက်အခဲတွေ အများကြီး ဖန်တီးပေးမှာပါ။ ဒါပေမဲ့ ကျွန်တော်ကတော့ အခြေအနေတိုင်းကို ရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းပြီး ကျွန်တော့်ရဲ့ အရည်အချင်းကို အကောင်းဆုံး ပြသနိုင်အောင် ကြိုးစားသွားမှာပါ" ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။