AI Summary
ဖော်မြူလာဝမ်းပြိုင်ပွဲတွင် ရက်ဘူလ်အသင်း၏ ၂၀၂၆ အင်ဂျင်ကို စွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းအဖြစ် သတ်မှတ်လိုက်ခြင်းကြောင့် ပြိုင်ဘက်အသင်းများက အုပ်ချုပ်ရေးအဖွဲ့ (FIA) ထံမှ ရှင်းလင်းချက်တောင်းခံနေကြသည်။ ရက်ဘူလ်အသင်းသည် ဖို့ဒ်နှင့်ပူးပေါင်းကာ ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အင်ဂျင်ကို ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် အသုံးပြုနေခြင်းဖြစ်ပြီး ၎င်းအင်ဂျင်ကို စံနှုန်းအဖြစ် သတ်မှတ်လိုက်ခြင်းကြောင့် အခြားအသင်းများအား ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အခွင့်အလမ်းများနှင့် ထပ်ဆောင်းကုန်ကျစရိတ် ကန့်သတ်ချက်များ ပေးအပ်ရန် ဖြစ်လာသည်။ ဤဆုံးဖြတ်ချက်ကြောင့် အခြားအသင်းများသည် ၎င်းတို့၏ ပါဝါယူနစ်သည် အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ပါဝါယူနစ်ထက် အနည်းဆုံး ၂ ရာခိုင်နှုန်း နောက်ကျနေပါက ရာသီအတွင်း အဆင့်မြှင့်တင်နိုင်မည့် ADUO စည်းမျဉ်းအရ အခွင့်အရေးများ ပိုမိုရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် မာစီဒီးအသင်းသည် ယခုရာသီတွင် ပြိုင်ပွဲခြောက်ခုစလုံးကို အနိုင်ရရှိထားသည့်အတွက် ရက်ဘူလ်အင်ဂျင်ကို စံနှုန်းအဖြစ် သတ်မှတ်ခြင်းအပေါ် ပြိုင်ဘက်များက အံ့အားသင့်ပြီး မေးခွန်းထုတ်နေကြသည်။ FIA က အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို အတည်ပြုခြင်း သို့မဟုတ် တရားဝင်တွေ့ရှိချက်များကို ထုတ်ပြန်ခြင်း မရှိသေးဘဲ ဆွေးနွေးမှုများ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေဆဲဖြစ်သည်။
ဘာစီလိုနာ၊ ဇွန် ၁၁ ရက်။ ရက်ဘူလ်အသင်းသည် ၎င်းတို့၏ ၂၀၂၆ အင်ဂျင်ကို စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် စံနှုန်းအဖြစ် သတ်မှတ်ခဲ့ပြီး ပြိုင်ဘက်များအား ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အခွင့်အလမ်းများ ပေးအပ်ခဲ့ခြင်းကြောင့် ဖော်မြူလာဝမ်း၏ အုပ်ချုပ်ရေးအဖွဲ့ထံမှ ရှင်းလင်းချက်တောင်းခံနေသည်။
မာစီဒီးအသင်းသည် ယခုရာသီတွင် ပြိုင်ပွဲခြောက်ခုစလုံးကို အနိုင်ရရှိထားပြီး ရက်ဘူလ်အသင်းမှာ တတိယနေရာ နှစ်ကြိမ်သာ ရရှိထားသည်။
အသင်းရင်းမြစ်များစွာက ပြောကြားသည်မှာ ပြီးခဲ့သည့် သီတင်းပတ်ကုန်က မိုနာကို ဂရန်းပရီတွင် ၎င်းတို့အား ပြောကြားခဲ့သည်မှာ ရက်ဘူလ်အသင်းသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အင်ဂျင်ကို ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ဖို့ဒ်နှင့် ပူးပေါင်း၍ အသုံးပြုနေပြီး အခြားအသင်းများအား ထပ်ဆောင်းကုန်ကျစရိတ် ကန့်သတ်ချက် ခွင့်ပြုချက်များ ပေးအပ်ရန်အတွက် စံနှုန်းဖြစ်နေသည်ဟု ဖြစ်သည်။
အုပ်ချုပ်ရေးအဖွဲ့ဖြစ်သည့် FIA က အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို အတည်ပြုခြင်း သို့မဟုတ် တရားဝင်တွေ့ရှိချက်များကို ထုတ်ပြန်ခြင်း မရှိသေးဘဲ ဆွေးနွေးမှုများ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေဆဲဖြစ်သည်။
ADUO (ထပ်ဆောင်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် အဆင့်မြှင့်တင်မှု အခွင့်အလမ်းများ) အောက်တွင် ထုတ်လုပ်သူများသည် အကယ်၍ ၎င်းတို့၏ ပါဝါယူနစ်သည် အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ပါဝါယူနစ်ထက် အနည်းဆုံး ၂ ရာခိုင်နှုန်း နောက်ကျနေပါက ရာသီအတွင်း ၎င်းတို့၏ ပါဝါယူနစ်ကို အဆင့်မြှင့်တင်နိုင်သည်။
"ကျွန်တော်တို့အားလုံး အဲဒီသတင်းကြောင့် နည်းနည်းအံ့အားသင့်ခဲ့ရပါတယ်" ဟု ရက်ဘူလ်အသင်း၏ လေးကြိမ်တိုင်တိုင် ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံ မက်စ် ဗာစတက်ပင်က ကြာသပတေးနေ့က ဘာစီလိုနာ-ကာတာလူညာ ဂရန်းပရီတွင် သတင်းထောက်များအား ပြောကြားခဲ့သည်။
"အဲဒါကြောင့် ကျွန်တော်တို့ အခု FIA နဲ့ စကားပြောနေတာလို့ ထင်ပါတယ်။ အဲဒီမှာ ဘာဖြစ်ခဲ့လဲ၊ သူတို့ ဘယ်လိုကောက်ချက်ချခဲ့လဲဆိုတာ သိရအောင်ပါ။ အခုလောလောဆယ်တော့ ပြောစရာသိပ်မရှိပါဘူး။ သူတို့ စစ်ဆေးနေတာက အဲဒါပါပဲ။"
"ကျွန်တော်တို့က အကောင်းဆုံးလို့ မခံစားရတဲ့အတွက် အံ့အားသင့်မိတာပါ။ သူတို့ (ရက်ဘူလ်) လုပ်ခဲ့တာတွေက အရမ်းကို အထင်ကြီးစရာကောင်းတာတော့ မှန်ပါတယ်။ ကျွန်တော်တို့က အဆိုးဆုံးတော့ မဟုတ်ပါဘူး။"
အသင်းဖော် အီဆက်ခ် ဟာဂျာက အနည်းငယ် ပြောင်လှောင်သော လေသံဖြင့် တုံ့ပြန်ခဲ့သည်- "ကျွန်တော်တို့ ဒီနှစ်ရဲ့ ပထမဆုံး ပြိုင်ပွဲခြောက်ခုကို အနိုင်ရခဲ့လားဆိုတာ စစ်ဆေးကြည့်ခဲ့တာပေါ့ဗျာ၊ မရခဲ့ပါဘူး၊ ဒါကြောင့်..."
"ဒါက ယာယီပါပဲ... ဘာမှလည်း တရားဝင်ဖြစ်သေးတာ မဟုတ်ပါဘူး။ ဒါကြောင့် နောက်ဆုံးဆုံးဖြတ်ချက်ချဖို့ အချိန်ရောက်ရင် သူတို့ ဘာပြောမလဲဆိုတာ စောင့်ကြည့်ရမှာပေါ့" ဟု ပြင်သစ်လူမျိုးက ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။