ကမ္ဘာ့ဖလား ထရီယွန်ဒါဘောလုံးက ရိုးရာလေခွင်းအားပညာကို စိန်ခေါ်

၂၀၂၆ ကမ္ဘာ့ဖလားပြိုင်ပွဲ၏ တရားဝင်ဘောလုံးဒီဇိုင်းသည် ပြိုင်ပွဲအတွင်း ကစားမည့် ပွဲစဉ် ၁၀၄ ပွဲ၏ ဂိုးသွင်းယူမှုများတွင် အဆုံးအဖြတ်ပေးနိုင်သည့် အချက်တစ်ချက် ဖြစ်လာနိုင်သည်။ သုတေသနအသစ်များအရ “Trionda” ဟုသိကြသည့် ဘောလုံးသည် အမျိုးသားကမ္ဘာ့ဖလားသမိုင်းတွင် အကွက်လေးခုတည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ပထမဆုံးဘောလုံးဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ဤအသွင်အပြင်သည် လေကိုဖြတ်တောက်သွားပုံကို ပြောင်းလဲစေပြီး ဘောလုံး၏အရှိန်၊ လမ်းကြောင်းနှင့် ရောက်ရှိနိုင်သည့်အကွာအဝေးတို့ကို ပြောင်းလဲစေသည်။

၁၉၇၀ ပြည့်နှစ်မှစ၍ လေးနှစ်တစ်ကြိမ် ပြုလုပ်ခဲ့သည့်အတိုင်း Adidas သည် ၂၀၂၆ ကမ္ဘာ့ဖလားပြိုင်ပွဲ၏ တရားဝင်ဘောလုံးကို ပြီးခဲ့သည့်နှစ် အောက်တိုဘာလတွင် မိတ်ဆက်ပြသခဲ့သည်။ Trionda ဘောလုံးသည် ယခုနှစ်ဖလားပွဲ၏ အိမ်ရှင်နိုင်ငံများဖြစ်သည့် အမေရိကန်၊ မက္ကဆီကိုနှင့် ကနေဒါတို့ကို ကိုယ်စားပြုသည့် သုံးရောင်ခြယ်ပုံစံဖြင့် ပေါ်ထွက်လာမှုကြောင့် အာရုံစိုက်မှုကို ရရှိခဲ့သည်။ သို့သော် အပူနှင့် ကော်များဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော အကွက်လေးခုတည်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည့် မကြုံစဖူးဖွဲ့စည်းပုံကြောင့်လည်း သံသယများ ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ ဤပုံစံသည် ဘောလုံး၏ ကွင်းအတွင်း တည်ငြိမ်မှုအပေါ် အချို့သူများ မေးခွန်းထုတ်စရာ ဖြစ်စေခဲ့သည်။

University of Puget Sound မှ ရူပဗေဒဘာသာရပ်ဆိုင်ရာ ဧည့်ပါမောက္ခဖြစ်ပြီး ဘောလုံးစွမ်းဆောင်ရည်ဆိုင်ရာ လေ့လာမှုတစ်ခု၏ ပူးတွဲရေးသားသူ John Eric Goff က The Conversation တွင် ဖော်ပြခဲ့သော ဆောင်းပါးတစ်ပုဒ်တွင် “အကွက်နည်းပါးခြင်းသည် အလုံးစုံချုပ်ရိုးအရှည် ပိုမိုတိုတောင်းခြင်းကို ဖော်ပြနိုင်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ပိုမိုချောမွေ့သော မျက်နှာပြင်ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်” ဟု ရှင်းပြခဲ့သည်။ “မျက်နှာပြင်တွင် ကပ်ငြိနေသော ပါးလွှာသည့် လေထုနယ်နိမိတ်အလွှာသည် လေစီးဆင်းမှု မည်သည့်နေရာတွင် ကွဲထွက်သွားသည်၊ မည်မျှကြီးမားသော လေနောက်ခံလှိုင်း ဖြစ်ပေါ်လာသည်၊ မျက်နှာပြင်သည် မည်မျှလေခုခံအားကို ခံစားရသည်တို့ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသောကြောင့် ချောမွေ့မှုသည် အရေးကြီးသည်” ဟုလည်း ၎င်းက ဆိုသည်။

၂၀၁၀ ပြည့်နှစ် တောင်အာဖရိက ကမ္ဘာ့ဖလားတွင် အသုံးပြုခဲ့သော “Jabulani” ဘောလုံးသည်လည်း အလားတူအသွင်အပြင်ရှိခဲ့ပြီး ပွဲစဉ်များအတွင်း ဘောလုံး၏ ဦးတည်ရာ မမျှော်လင့်ဘဲ ပြောင်းလဲမှုများ သို့မဟုတ် ပျံသန်းနေစဉ် ရုတ်တရက်အရှိန်လျော့ကျမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ ထိုသို့သော ပြဿနာများကို တန်ပြန်ရန် ကြိုးပမ်းသည့်အနေဖြင့် Adidas သည် Trionda ဘောလုံးတွင် နက်ရှိုင်းသောချုပ်ရိုးများ၊ အကွက်တစ်ခုစီတွင် ထင်ရှားသော မြောင်းသုံးခုနှင့် လေခွင်းအားတည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အသားပေးမျက်နှာပြင်တို့ကို ထည့်သွင်းခဲ့သည်။

Goff နှင့် ၎င်း၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များသည် ဤပြုပြင်မွမ်းမံမှုများသည် Jabulani ဘောလုံးတွင် တွေ့ရှိရသည့် ပုံမှန်မဟုတ်မှုများကို ရှောင်ရှားရန် လုံလောက်မှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် ကြိုးပမ်းခဲ့ကြသည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန် ၎င်းတို့သည် Trionda ဘောလုံးကို လေလှိုဏ်ခေါင်းစမ်းသပ်မှုများစွာ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ဤနည်းလမ်းသည် အမျိုးမျိုးသော အခြေအနေများအောက်တွင် လေနှင့် ရွေ့လျားနေသော အရာဝတ္ထုများ၏ အပြန်အလှန်သက်ရောက်မှုကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန် အသုံးပြုသည့် နည်းပညာဖြစ်သည်။ ထိုစမ်းသပ်မှုများက ဘောလုံး၏ လေခွင်းအားကိန်းဂဏန်းများ၊ ဥပမာအားဖြင့် လေက မည်သို့လေခုခံအားကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ပျံသန်းမှုတည်ငြိမ်မှုကို ပြောင်းလဲစေသည်ကို ဖော်ပြသည့် အတိုင်းအတာများကို တိုင်းတာနိုင်စေခဲ့သည်။

ထို့အပြင် သုတေသီများသည် “လေခွင်းအားဆွဲအားအကျပ်အတည်း” ဟုခေါ်သည့် ဖြစ်စဉ်ကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခဲ့ကြသည်။ ၎င်းသည် သတ်မှတ်ထားသော အရှိန်နှုန်းများသို့ ရောက်ရှိသောအခါ လေခုခံအား ရုတ်တရက် ပြောင်းလဲသွားသည့် ဖြစ်စဉ်ဖြစ်သည်။ Trionda ဘောလုံးဖြင့် ရရှိသော ရလဒ်များကို ယခင်ကမ္ဘာ့ဖလားဘောလုံးများဖြစ်သည့် Al Rihla (၂၀၂၂)၊ Telstar 18 (၂၀၁၈)၊ Brazuca (၂၀၁၄) နှင့် Jabulani (၂၀၁၀) တို့တွင် ပြုလုပ်ခဲ့သော တူညီသည့် အတုယူစမ်းသပ်မှုများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ခဲ့သည်။

စမ်းသပ်မှုများအရ Trionda ဘောလုံးသည် တစ်နာရီလျှင် ၄၃ ကီလိုမီတာ (၄၃ km/h) နီးပါးအရှိန်ဖြင့် လေခွင်းအားဆွဲအား၏ အရေးပါသော အမှတ်သို့ ရောက်ရှိကြောင်း ပြသခဲ့သည်။ ဤကိန်းဂဏန်းသည် Adidas ၏ Al Rihla၊ Telstar 18 နှင့် Brazuca တို့ မှတ်တမ်းတင်ခဲ့သော ၅၀ မှ ၆၅ km/h အကွာအဝေးအောက်တွင် ရှိနေပြီး Jabulani ဘောလုံး ရောက်ရှိခဲ့သော ၇၉ မှ ၉၇ km/h အောက်တွင်လည်း ရှိနေသည်။

Adidas ၏ ပံ့ပိုးမှုဖြင့်