ယူကေ၏ အပူဆုံးဇွန်လ - ပြည်သူလူထုအနေဖြင့် ဤအခြေအနေအတွက် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားသင့်ခဲ့သည်

ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်း၊ လန်ဒန် – “မနေ့ညသန်းခေါင်ယံက ကျွန်တော့်အိမ်ထဲက အပူချိန်ဟာ ၃၁ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ ရှိနေခဲ့ပြီး ကျွန်တော် ဘာမှမတတ်နိုင်ခဲ့ပါဘူး” ဟု ဆေးဝါးကျွမ်းကျင်သူ Bijal Shah က ပြောကြားခဲ့သည်။ သူသည် ပြီးခဲ့သည့် နှစ်ပတ်အတွင်း ကျန်းမာရေးမကောင်းသည့် ငါးလအရွယ် မြေးဖြစ်သူကို အအေးဓာတ်ရစေရန်အတွက် ခရီးဆောင်လေအေးပေးစက် သို့မဟုတ် စက်မှုသုံးပန်ကာတစ်လုံး ဝယ်ယူရန် ကြိုးပမ်းခဲ့သော်လည်း မအောင်မြင်ခဲ့ပေ။

အချို့သော အအေးပေးစက်ပစ္စည်းများသည် ပို့ဆောင်ပေးရန် နှစ်ပတ်မှ သုံးပတ်အထိ စောင့်ဆိုင်းရမည်ဖြစ်ရာ ၎င်း၏မြေးကဲ့သို့ အားနည်းသူများကို ပြုစုစောင့်ရှောက်နေရသည့် မိသားစုများအတွက် အမှန်တကယ်ပင် စိန်ခေါ်မှုတစ်ရပ် ဖြစ်နေသည်။

ဗြိတိန်နိုင်ငံတွင် ၁၉၇၆ ခုနှစ်ကတည်းက တည်ရှိခဲ့သော ဇွန်လ၏ အပူချိန်စံချိန်ကို ချိုးဖျက်လိုက်သည့် ဤရက်သတ္တပတ်အတွင်း ဤအချက်သည် သေးငယ်သော်လည်း ထင်ရှားသော အဖြစ်အပျက်တစ်ခု ဖြစ်သည်။

ဟမ်ရှိုင်းယားပြည်နယ်၊ ဂေါ့စ်ပို့ (Gosport) မြို့တွင် အပူချိန် ၃၆.၁ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ယူကေတွင် စံချိန်တင် အပူဆုံးနေ့အဖြစ် မှတ်တမ်းဝင်ခဲ့သည်။

မိုးလေဝသနှင့် ဇလဗေဒဌာန (Met Office) သည် အင်္ဂလန်တောင်ပိုင်းဒေသအများအပြားတွင် အလွန်အမင်းပူပြင်းမှုအတွက် အနီရောင်သတိပေးချက် ထုတ်ပြန်ထားပြီး ဤရက်သတ္တပတ်မကုန်မီ အပူချိန် ၄၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ ရောက်ရှိနိုင်ခြေရှိနေသည်။

“ကျွန်တော်တို့ဆီမှာ ဆေးဝါးမှာယူမှုတွေ ဒါမှမဟုတ် စုံစမ်းမေးမြန်းမှုတွေ ရုတ်တရက် တိုးလာတာမျိုး မရှိပါဘူး” ဟု လေအေးပေးစက်ဖွင့်ထားသော ၎င်း၏ဆေးဆိုင်ကောင်တာနောက်မှနေ၍ Shah က ပြောသည်။ ထိုအချိန်တွင် သူသည် လည်ပင်းတွင် ပန်ကာငယ်တစ်ခုချိတ်ဆွဲကာ အပူဒဏ်ကို ခံနိုင်အောင် ကြိုးစားနေသည့် ကိုယ်ဝန်ဆောင်အမျိုးသမီးတစ်ဦးကို ဖြည့်စွက်အားဆေးများ ထုတ်ပေးနေသည်။ “ကျွန်တော် ထင်ထားသလောက်တော့ မများပါဘူး”

အင်္ဂလန်တောင်ပိုင်းတစ်ဝန်းရှိ ကျောင်းပေါင်း ၁,၀၀၀ ကျော်သည် ဤရက်သတ္တပတ်အတွင်း စောစီးစွာ ပိတ်လိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် လုံးဝပိတ်လိုက်ခြင်းများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ အနောက်တောင်ပိုင်းရှိ တောင်တန် (Taunton) မြို့မှ ကျောင်းတစ်ခုက မိဘများထံသို့ အကြောင်းကြားရာတွင် လက်ရှိအခြေအနေများကြောင့် ကျောင်းသားများနှင့် ဝန်ထမ်းများ၏ “ကျန်းမာရေး၊ သက်သောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုတို့ကို အာမခံရန် ပိုမိုခက်ခဲလာသည်” ဟု ဖော်ပြထားသည်။

တစ်နာရီခန့် အလုပ်လုပ်ပြီးနောက် ချွေးပြန်နေသည့် ဥယျာဉ်မှူး Peter Wride က ၁၉၇၆ ခုနှစ်က အပူလှိုင်းဖြတ်သန်းခဲ့စဉ်ကို ပြန်လည်အမှတ်ရမိသည်။

“ကျွန်တော်တို့က အဲဒီဇွန်လတုန်းက ကျောင်းတက်ပြီး ဖြတ်သန်းခဲ့တာပါ။ ဘာသင်ခန်းစာမှလည်း မဖျက်ခဲ့ဘူး၊ ကျောင်းတွေလည်း မပိတ်ခဲ့ဘူး” ဟု သူက ပြောသည်။ ထိုစဉ်က ကျောင်းသားများသည် “ဖန်လုံအိမ်ငယ်လေး” ကဲ့သို့ဖြစ်နေသည့် ကျောင်းခန်းထဲတွင် မနေရဘဲ အပြင်ဘက် အရိပ်ထဲတွင် ပုံပြင်နားထောင်ခြင်း၊ လေညင်းခံခြင်းတို့ဖြင့် အပူဒဏ်ကို ရှောင်ရှားခဲ့ကြသည်။

ယခုတစ်ပတ်အတွင်း တုံ့ပြန်ဆောင်ရွက်မှုများသည် ထိတ်လန့်မှုလွန်ကဲနေသည်ဟု သူက ယုံကြည်သည်။

လန်ဒန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာန (Transport for London) က မြေအောက်ရထားနှင့် ရထားဝန်ဆောင်မှုများတွင် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်နိုင်ကြောင်း သတိပေးထားပြီး Network Rail ကလည်း အနီရောင်သတိပေးချက်ထုတ်ပြန်ထားသည့် ဇုန်များအတွင်းရှိ ခရီးသည်များအား အမှန်တကယ် လိုအပ်မှသာ ခရီးသွားကြရန် တိုက်တွန်းထားသည်။ အပူချိန်မြင့်တက်မှုကြောင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းများနှင့် အချက်ပြစနစ်များ ထိခိုက်နိုင်ခြေရှိနေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

လန်ဒန်လူနာတင်ယာဉ်ဝန်ဆောင်မှုဌာနသည် အပူချိန်မြင့်တက်လာသည့် ဤရက်သတ္တပတ်အတွင်း လူနာတင်ယာဉ်အဖွဲ့ပေါင်း ၄၀၀ ကျော်ကို အပိုတိုးမြှင့်ချထားပေးခဲ့ပြီး မီးသတ်ကားများနှင့် ရဲကားများလည်း မြို့တော်၏ လူစည်ကားသော လမ်းမများပေါ်တွင် မိနစ်တိုင်းလိုလို သွားလာနေကြသည်။

အဓိကပွဲလမ်းသဘင်များလည်း ထိခိုက်မှုရှိခဲ့သည်။ ဘတ်သ်တက္ကသိုလ် (University of Bath) သည် အပူချိန်နှင့် ခရီးသွားလာရေး အနှောင့်အယှက်ဖြစ်နိုင်ခြေကို အကြောင်းပြကာ ဘတ်သ်အက်ဘေး (Bath Abbey) တွင် ကျင်းပရန်ရှိသည့် ၎င်းတို့၏ နှစ် ၆၀ ပြည့် Adelard စုဝေးပွဲကို ရွှေ့ဆိုင်းခဲ့သည်။ လန်ဒန်တွင်လည်း မြို့ကြီးများအနေဖြင့် အလွန်အမင်းပူပြင်းမှုကို မည်သို့တုံ့ပြန်သင့်ကြောင်း ဆွေးနွေးမည့် Climate Action Week အစီအစဉ်ကို ဖျက်သိမ်းခဲ့ရသည်။ အကြောင်းမှာ ပွဲကျင်းပမည့် လန်ဒန်စီးပွားရေးတက္ကသိုလ် (LSE) တွင် အအေးပေးစနစ်မရှိကြောင်း စီစဉ်သူများက တွေ့ရှိခဲ့ရသောကြောင့်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် မြို့တွင်းရှိ အဆောက်အအုံဟောင်းအများစု ကြုံတွေ့နေရသည့် ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။

“ဒါကို ကြိုတင်မျှော်လင့်ထားခဲ့ရင် ပြည်သူတွေအနေနဲ့ ပိုပြီး ပြင်ဆင်ထားသင့်ပါတယ်” ဟု Shah က ပြောသည်။

အိမ်တွင်မူ သတိပေးချက်နှင့် ပြင်ဆင်မှုကြားရှိ ကွာဟချက်မှာ အမှန်တကယ်ပင် ရှိနေသည်။ သူ၏မြေးမှာ ဆေးရုံတက်လိုက်၊ ဆင်းလိုက်ဖြစ်နေပြီး ပုလင်းတိုက်ကျွေး၍ မရသဖြင့် အိပ်ပျော်နေစဉ်သာ အစာကျွေးရသည်။ ပြီးခဲ့သည့်အပတ်ကတည်းက အဆက်မပြတ် အန်နေခဲ့ပြီး သူအိပ်စက်သည့်အခန်းကို အေးအောင်လုပ်ပေးမည့်နည်းလမ်း မရှိသည့်အတွက် ရေဓာတ်ဆုံးရှုံးမှုတိုင်းသည် အရေးကြီးနေသည်။

အခြားဥရောပနိုင်ငံများဖြစ်သည့် ပြင်သစ်နှင့် စပိန်တို့တွင်လည်း အပူဒဏ်ကြောင့် လူအများအပြား သေဆုံးခဲ့ရသည်။

လန်ဒန်လမ်းမများပေါ်တွင် ဘတ်စ်ကားမောင်းသူ Glendon Alflat သည် လေအေးပေးစက်ဖွင့်ပေးရန် တောင်းဆိုနေသည့် ခရီးသည်များနှင့် ကြုံတွေ့နေရသည်။

“ကုမ္ပဏီက ပင်မထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကနေ လေအေးပေးစက်ကို ပိတ်ထားတာဆိုတော့ ကျွန်တော့်ကားမှာ ကျွန်တော်ဖွင့်လို့မရဘူး” ဟု ရေအေးစိမ်ထားသည့် လက်ကိုင်ပဝါဖြင့် ခေါင်းကို အအေးခံရင်း သူက ရှင်းပြသည်။ “သူတို့က ငွေကုန်သက်သာအောင် လုပ်တာလေ။”

ခရီးသည်အချို့က ဒေါသထွက်ကြသော်လည်း သူဘာမှလုပ်ပေးနိုင်ခြင်းမရှိပေ။ ယာဉ်မောင်းအဖြစ် နှစ်ပေါင်း ၃၅ နှစ်ကြာ လုပ်ကိုင်လာခဲ့သူဖြစ်သည့်အတွက် အလုပ်၏ အခက်အခဲများကို ကျင့်သားရနေသော်လည်း ရှစ်နာရီကြာ အလုပ်ဆင်းချိန်တွင် ခံစားရသည့် ဤကဲ့သို့သော အပူဒဏ်မျိုးကိုမူ သူ မခံနိုင်ပေ။

“ကားထဲမှာ မှန်တွေအများကြီးရှိတာကြောင့် အပြင်ထက် အနည်းဆုံး ၅ ဒီဂရီ ပိုပူပါတယ်။ အထူးသဖြင့် အင်ဂျင်ရှိတဲ့ ကားနောက်ပိုင်းမှာ ပိုဆိုးပါတယ်” ဟု အသက် ၆၄ နှစ်အရွယ်ရှိ ၎င်းက ပြောသည်။

“ကျွန်တော် ရေအေးတွေ အများကြီးသောက်ပေမဲ့ ရေဓာတ်ခန်းခြောက်နေတုန်းပါပဲ။ ဒါကြောင့် ဒီပူနွေးတဲ့ ချောကလက်ရည်ကို သောက်နေတာ၊ ဒါက ကျွန်တော့်ကို နည်းနည်းပိုအေးသွားစေတယ်” ဟု သူက ဆိုသည်။ ၎င်းသည် လက်ဖက်ရည်ကြိုက်သူများစွာ ထောက်ခံမည့် အချက်တစ်ခုလည်း ဖြစ်သည်။

အနီးအနားတွင် ရေခဲမုန့်ရောင်းသူတစ်ဦးမှာလည်း အရောင်းသွက်သင့်သည့် ရာသီဥတုမျိုးတွင် ၎င်း၏လုပ်ငန်းမှာ အခက်အခဲဖြစ်နေသည်ကို တွေ့ရသည်။

အပူချိန် အလွန်အမင်းမြင့်တက်လာပါက လူများ အိမ်တွင်း၌သာ နေထိုင်ကြသဖြင့် လမ်းသွားလမ်းလာ နည်းပါးသွားကာ အရောင်းကျသွားတတ်သည်။ တစ်ဖက်တွင်လည်း ရေခဲသေတ္တာများမှာ အအေးဓာတ်ကို ထိန်းထားနိုင်ရန် ပုံမှန်ထက် ပိုမိုအလုပ်လုပ်နေရသည်။

တစ်ဖက်တွင်မူ အီတလီစားသောက်ဆိုင်တစ်ခုတွင် เชฟ (Chef) အဖြစ် လုပ်ကိုင်နေသည့် ရိုမေးနီးယားနိုင်ငံသား အသက် ၃၈ နှစ်အရွယ် Alin Cioloca မှာမူ အပူလှိုင်းဒဏ်ကို သိပ်ပြီး အလေးအနက်မထားပေ။ အသားနှင့် လတ်ဆတ်သော ဟင်းသီးဟင်းရွက်များကို အေးအောင်ထားသည့် သူ၏မီးဖိုချောင်တွင် လေအေးပေးစက် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

“ဒါပေမဲ့ အစားအစာတွေကို အပြင်မှာ ကြာကြာထားလို့မရဘူး၊ ပုပ်သွားနိုင်တယ်။ ဒါကြောင့် အချိန်ကို သေချာချိန်ညှိရတယ်” ဟု Cioloca က ပြောသည်။

လူများသာမက တိရစ္ဆာန်များလည်း လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နေကြရသည်။ ဟတ်ဖို့ဒ်ရှိုင်းယား (Hertfordshire) တွင် မြင်းစီးသူ Dianne Lawrence သည် သူမ၏ နံနက်ခင်း မြင်းစီးလေ့ကျင့်ခန်းများကို ဖျက်သိမ်းလိုက်သည်။

“ကျွန်မ အပူဒဏ်ကို မခံနိုင်ဘူး၊ ဒါပေမဲ့ အရေးကြီးတာက မြင်းတွေက ဒီအပူဒဏ်ကို မခံနိုင်သင့်ဘူး” ဟု သူမက ပြောသည်။ မြင်းများကို လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော တဲများတွင် ထားရှိပြီး နေရောင်ခြည်မှ ကာကွယ်ပေးသည့် အဖုံးများဖြင့် အအေးဓာတ်ရအောင် ပြုလုပ်ပေးထားကြောင်း သူမက ရှင်းပြသည်။

Shah က ပြဿနာမှာ သတိပေးချက် မရှိခြင်းဖြစ်သည်ဟု ဆိုသည်။

“ကျွန်တော်တို့က ဒါမျိုးအတွက် ဘယ်တော့မှ မပြင်ဆင်ထားဘူး။ ကမ္ဘာ့ ၅ ခုမြောက် သို့မဟုတ် ၆ ခုမြောက် အချမ်းသာဆုံးနိုင်ငံဖြစ်ပေမဲ့လည်း နောက်ပိုင်းမှာ ပုံမှန်ဖြစ်လာနိုင်တဲ့ ဒီလိုအခြေအနေမျိုးအတွက် ကျွန်တော်တို့ ဘယ်တော့မှ အဆင်သင့်မဖြစ်ခဲ့ဘူး” ဟု သူက ပြောသည်။

သူလိုချင်သည်မှာ ထိုအချိန်တွင် ထိတ်လန့်နေခြင်းမျိုးမဟုတ်ဘဲ အပူချိန်မတက်မီ အချိန်အတော်ကြာကတည်းက ကြိုတင်အသိပေးချက်များ ရရှိရန်ဖြစ်သည်။

အစိုးရအနေဖြင့် ပြည်သူများ ပန်ကာဝယ်ယူရန်၊ အရိပ်များ တပ်ဆင်ရန်၊ အားနည်းသူများကို စောင့်ရှောက်ရန်နှင့် နွေရာသီကို ပုံမှန်အခြေအနေတစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်ပြီး ၎င်းတို့၏ ဘဝကို စီမံခန့်ခွဲနိုင်စေရန်အတွက် လုံလောက်သော အချိန်ပေး၍ ရှင်းလင်းသည့် သတိပေးချက်များကို ထုတ်ပြန်သင့်သည်ဟု သူက ယုံကြည်သည်။