ဘာနီယပ်စ်မှ အလက်ပိုအထိ ဆီးရီးယား၏ ပျက်စီးနေသော လမ်းကြောင်းများကို ခြေရာခံခြင်း

နေသာသော ဖေဖော်ဝါရီနံနက်ခင်း၊ ရထားစက်ခေါင်းဘရိတ်ရှည်လျားစွာအော်မြည်သံသည် ဆီးရီးယားအကြီးဆုံးရေနံချက်စက်ရုံ ဘန်နီယပ်စ်ရေနံချက်စက်ရုံတွင် နေ့စတင်ကြောင်းပြ။ နိုင်ငံလောင်စာကွန်ရက် နောက်ဆုံးအလုပ်လုပ်သွေးကြောတစ်ခု။

ဦးထုပ်ဆောင်းအမျိုးသားများ ရထားပေါ်ပလက်ဖောင်းပေါ်ရပ်၊ ဆီတင်တွဲများလောင်စာဖြည့်၊ ဆီးရီးယားရေနံကုမ္ပဏီကြီးကြပ်ရေးမှူးများကြည့်။ စက်ရုံဝန်ထမ်း၊ ရထားလုပ်သားများ စစ်ပြီးဆီးရီးယားလျှပ်စစ်ရရှိရေးအရေးကြီး။

ဘန်နီယပ်စ်၊ လူဦးရေ ၄၀,၀၀၀ ကမ်းရိုးတန်းမြို့၊ ဆီးရီးယားမြေထဲပင်လယ်ကမ်းခြေ၊ တာတူးစ်၊ လာတာကီးယားဆိပ်ကမ်းမြို့များအနီး။ နိုင်ငံအဓိကထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဗဟိုချက်တစ်ခု။

ဟူစမ် ဟာဆန်၊ သုံးနှစ်တာရထားဆီဖြည့်လုပ်ငန်းခေါင်းဆောင်၊ ၂၀၀၂ ကတည်းကစက်ရုံတွင်လုပ်။ ယခုအသက်လေးဆယ်ကျော်၊ ဟာဆန်လုပ်ငန်းခွင်ပြိုလဲမှုမြင်။ ၂၀၁၁ စတင်ဆီးရီးယားပြည်တွင်းစစ်အတွင်း၊ ဘာရှား အယ်လ်-အာဆတ်ပြိုလဲပြီးနောက် ၂၀၂၄ ဒီဇင်ဘာပြန်လည်ရှင်သန်မှု။

"အစိုးရပြိုလဲကတည်းက လုပ်ငန်းများတိုးတက်၊ ရထားအကြိမ်ရေများလာ" ဟုသူပြော။ "ကောင်းသောနေ့များတွင် ရထားနှစ်စီး၊ သုံးစီး ဆီဖြည့်ပြီးစက်ရုံမှထွက်၊ ဟွမ်စ် သို့မဟုတ် အလက်ပိုသို့ဦးတည်။"

သူတို့အလုပ်အရေးပါပုံရှင်းပြ။

"ဤလုပ်သားများအတွက် အလုပ်သည်ပုံမှန်မဟုတ်၊ နိုင်ငံအားစွမ်းအင်ထောက်ပံ့ရန်မရှိမဖြစ်ခြေလှမ်း။ ဤကုန်တင်များမရှိလျှင် နိုင်ငံတစ်ဝန်းဓာတ်အားပေးစက်ရုံများထောက်ပံ့ရန်ပိုခက်ခဲ၊ အရာအားလုံးထရပ်ကားဖြင့်လုပ်ရမည်။"

စနစ်အများစုယခင်ကဲ့သို့အလုပ်မလုပ်တော့။ သစ်ပင်များသံလမ်းပေါ်တက်၊ ခရီးသည်တွဲဟောင်းများသံချေးတက်ထိုင်။ သံချေးတက်လိမ္မော်ရောင်ဆီတင်တွဲများပင်ခေတ်နောက်ကျပုံပေါ်။

ဤအရာများယနေ့ယာဉ်တန်းမတား၊ မြို့အရှေ့ ၂၀ ကီလိုမီတာရှိ အလက်ပိုအပူစွမ်းအင်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံသို့သွား။ ကုန်ပစ္စည်းတွင် ၁၇၀ မီတာရှည်လျားသော ဆီတင်တွဲ ၁၂ စီးပါယာဉ်တန်း၊ လိုအပ်သောလောင်စာဆီတန် ၅,၀၀၀ သယ်ဆောင်၊ အပြာရောင်စက်ခေါင်းတစ်စီးဆွဲ။

ဟာဆန်ရထားစက်ရုံမှထွက်ပြီးနောက်ကံကြမ္မာစိတ်မပူ။ သူကိုယ်တိုင်ခရီးမသွားဖူး။

အချိန်မည်မျှကြာမည်မေးရာ သူခန့်မှန်းချက်ညွှန်ပြ "၁၅ နာရီမှ ၃၅ နာရီ။"