
AI Summary
MetLife အားကစားကွင်းသို့ သွားလာရာတွင် စက်ဘီးစီးခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းလျှောက်ခြင်းအတွက် အဆင်ပြေသော အခြေခံအဆောက်အအုံများ မရှိခြင်းကြောင့် ပရိသတ်များ အခက်အခဲကြုံတွေ့နေရသည်။ FIFA ကမ္ဘာ့ဖလားပွဲစဉ်များအတွက် ကားဝင်ရောက်ခွင့်ကို ပိတ်ပင်လိုက်ခြင်းကြောင့် သွားလာရေးရွေးချယ်စရာ နည်းပါးသွားပြီး ကုန်ကျစရိတ်များလည်း အဆမတန် မြင့်တက်လာသည်။ ဤအခြေအနေကြောင့် အားကစားပွဲတက်ရောက်မည့် ပရိသတ်များမှာ ဈေးကြီးသော ရထားခ သို့မဟုတ် ကားပါကင်ခကိုသာ အဓိကထား ရွေးချယ်နေရသည်။ အားကစားကွင်း၏ တည်နေရာမှာ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများကြားတွင် ရှိနေသဖြင့် ဘေးကင်းလုံခြုံစွာ သွားလာနိုင်ရန် ခက်ခဲနေသည်။ လက်ရှိတွင် FIFA ဘက်မှ ပရိသတ်များ၏ သွားလာရေးစရိတ်ကို တာဝန်ယူပေးခြင်း မရှိသေးသည့်အတွက် ဝေဖန်မှုများ ထွက်ပေါ်နေသည်။
ထင်ရှားသော ပြောကြားချက်များ
"အားကစားကွင်းမှာ စက်ဘီးရပ်နားရာနေရာတွေကို ဘယ်တုန်းကမှ တပ်ဆင်ထားခြင်းမရှိသလို၊ ဧည့်သည်တွေကိုလည်း စက်ဘီးစီးလာဖို့ ဘယ်တုန်းကမှ အားပေးခဲ့ခြင်းမရှိပါဘူး။"
"ဒီအားကစားကွင်းဟာ စက်ဘီးစီးခွင့်မပြုတဲ့ အဓိက အဝေးပြေးလမ်းမကြီး သုံးခုကြားမှာ တည်ရှိနေတာကြောင့် စက်ဘီးနဲ့ လာရောက်ဖို့ဆိုတာ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။"
"ကမ္ဘာ့ဖလားမှ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၃ ဘီလီယံ ရရှိနေသော်လည်း ပရိသတ်များ သွားလာရေးအတွက် ကုန်ကျစရိတ်ကို တာဝန်ယူမည်မဟုတ်"
သွားလာရေး ရွေးချယ်စရာ နည်းပါးပြီး၊ ဈေးနှုန်းလည်းကြီးမြင့်
အဆိုပါနေရာကို သွားလာရ ပိုမိုလွယ်ကူစေရန် ပြုလုပ်ခြင်းမှာ မဖြစ်နိုင်သည့် အဆိုပြုချက်မျိုး မဟုတ်ပေ။ ၁၉၇၈ ခုနှစ်တွင် Hackensack Meadowlands Development Commission မှ ထုတ်ပြန်ခဲ့သော ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်တစ်ခုတွင် “ဘက်စုံသုံး စက်ဘီးစီးလမ်းကွန်ရက်တစ်ခု တည်ဆောက်ရန်အတွက် မကြုံစဖူး အခွင့်အလမ်း” ရှိနေကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။ ၂၀၁၀ ပြည့်နှစ်တွင် MetLife အားကစားကွင်းကို အဟောင်းနေရာ၌ အစားထိုး တည်ဆောက်ဖွင့်လှစ်ခဲ့စဉ်က တည်ဆောက်ရေးကုမ္ပဏီ Skanska က “ဧည့်သည်များ အားကစားကွင်းသို့ စက်ဘီးဖြင့် လာရောက်ရန် အားပေးသည့်အနေဖြင့် စက်ဘီးရပ်နားရာနေရာများကို တပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်သည်” ဟု ကြေညာခဲ့သည်။
သို့သော်လည်း စက်ဘီးလမ်းကွန်ရက်မှာ တစ်ဆက်တစ်စပ်တည်း ဖြစ်မလာခဲ့ဘဲ အားကစားကွင်း၏ သတင်းပြန်ကြားရေးရုံးကမူ တည်ဆောက်ရေးကုမ္ပဏီ၏ ပြောဆိုချက်ကို ငြင်းဆိုခဲ့သည်။
“အားကစားကွင်းမှာ စက်ဘီးရပ်နားရာနေရာတွေကို ဘယ်တုန်းကမှ တပ်ဆင်ထားခြင်းမရှိသလို၊ ဧည့်သည်တွေကိုလည်း စက်ဘီးစီးလာဖို့ ဘယ်တုန်းကမှ အားပေးခဲ့ခြင်းမရှိပါဘူး” ဟု ကျွန်ုပ်အား ပြောကြားခဲ့သည်။ “ဒီအားကစားကွင်းဟာ စက်ဘီးစီးခွင့်မပြုတဲ့ အဓိက အဝေးပြေးလမ်းမကြီး သုံးခုကြားမှာ တည်ရှိနေတာကြောင့် စက်ဘီးနဲ့ လာရောက်ဖို့ဆိုတာ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။”
အားကစားကွင်းသို့ လမ်းလျှောက်ခြင်း သို့မဟုတ် စက်ဘီးစီးခြင်းဆိုင်ရာ အယူအဆသည် ယခုနှစ်တွင် အထူးအာရုံစိုက်မှု ရရှိခဲ့သည်။ အကြောင်းမှာ FIFA ဘောလုံးအဖွဲ့ချုပ်သည် လုံခြုံရေးအတွက် နေရာချန်ထားရန်နှင့် ဘီယာ၊ အချိုရည်နှင့် အာလူးကြော်များ ရောင်းချသည့် ကော်ပိုရိတ်စပွန်ဆာများ၏ အရောင်းဆိုင်ခန်းများအတွက် နေရာပေးရန်အတွက် လူများကို ကားမောင်းဝင်ရောက်ခွင့် ပိတ်ပင်ထားခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ (အသိပေးချက် - ကျွန်ုပ်သည် ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က PepsiCo ၏ ဖိတ်ကြားချက်ဖြင့် ပြင်သစ်နှင့် ဆီနီဂေါပွဲစဉ်ကို တက်ရောက်ခဲ့ပါသည်။ PepsiCo သည် အဆိုပါ အာလူးကြော်များကို ထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီဖြစ်ပါသည်။)
ကျန်ရှိနေသည့် သွားလာရေး ရွေးချယ်စရာများမှာ အားကစားကွင်းနှင့် လူကူးတံတားဖြင့် ဆက်သွယ်ထားသည့် ဈေးဝယ်စင်တာတွင် ကားရပ်နားခြင်း (အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂၂၅)၊ ရှယ်ယာဘတ်စ်ကားစီးခြင်း (အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂၀၊ သို့သော် နေရာအကန့်အသတ်ရှိသည်) သို့မဟုတ် New Jersey Transit ရထားနှစ်ဆင့်စီးခြင်း (အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၉၈) တို့ ဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးဖော်ပြပါ ရထားခမှာ ပုံမှန်ဈေးနှုန်းဖြစ်သည့် ၁၂.၉၀ ဒေါ်လာထက် များစွာပိုမိုမြင့်မားနေခြင်းဖြစ်သည်။ New Jersey ပြည်နယ် အုပ်ချုပ်ရေးမှူး Mikie Sherrill က FIFA သည် “ကမ္ဘာ့ဖလားမှ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၃ ဘီလီယံ ရရှိနေသော်လည်း ပရိသတ်များ သွားလာရေးအတွက် ကုန်ကျစရိတ်ကို တာဝန်ယူမည်မဟုတ်” ဟု ပြောကြားထားသည်။