ဖိလစ်ပိုင်တွင် လောင်စာဆီဈေးနှုန်း မြင့်မားမှုကြောင့် EV ဝယ်လိုအား မြင့်တက်လာ

ပြတ်လပ်မှုကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် ကားအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည် ပြည်ပထုတ်လုပ်သူများထံမှ ထပ်ဆောင်းယာဉ်ခွဲတမ်းများ ရရှိရန် တက်ကြွစွာ ရှာဖွေနေကြသည်။ ထောက်ပံ့မှု ပိုမိုရရှိရန်အတွက် မကြာသေးမီက ကျင်းပခဲ့သော ပေကျင်း နိုင်ငံတကာ မော်တော်ကားပြပွဲသို့ အများအပြား တက်ရောက်ခဲ့ကြသည်။

ဖိလစ်ပိုင်အစိုးရသည် ၂၀၄၀ ပြည့်နှစ်တွင် နိုင်ငံအတွင်းရှိ လမ်းများပေါ်၌ လျှပ်စစ်ကား (EV) အသုံးပြုမှု ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ရောက်ရှိစေရန် ရည်မှန်းချက်ကြီးမားသော ပန်းတိုင်တစ်ခုကို ချမှတ်ထားသည်။ အဆိုပါ အသွင်ကူးပြောင်းမှုကို အားပေးရန်အတွက် အာဏာပိုင်များသည် အထူးပြု ကားချေးငွေများ အပါအဝင် မက်လုံးများ ပေးလျက်ရှိသည်။

အားသွင်းနိုင်သည့် အခြေခံအဆောက်အအုံ နည်းပါးခြင်း

လျှပ်စစ်ကားများသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးပြီး ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပေးသော်လည်း မြင့်မားသော ကနဦးဝယ်ယူမှုစျေးနှုန်းများနှင့် လုံလောက်မှုမရှိသော အားသွင်းနိုင်သည့် အခြေခံအဆောက်အအုံများ အပါအဝင် အဓိက အတားအဆီးများက ဖိလစ်ပိုင်စားသုံးသူများကို ဆက်လက် ဟန့်တားနေဆဲဖြစ်သည်။

အစိုးရ၏ လျှပ်စစ်ကား (EV) လမ်းပြမြေပုံအရ ၂၀၂၈ ခုနှစ်တွင် တစ်နိုင်ငံလုံး၌ အားသွင်းစခန်း ၇,၀၀၀ ကျော် တပ်ဆင်သွားရန် မျှော်မှန်းထားသည်။ လက်ရှိတွင် ၉၀၀ ခန့်သာ လုပ်ငန်းလည်ပတ်နေသည်။

စွမ်းအင်ဝန်ကြီးဌာန (DOE) ၏ စွမ်းအင်အသုံးချမှု စီမံခန့်ခွဲရေးဗျူရို ဒါရိုက်တာ ပက်ထရစ် အကွီနိုက ပုဂ္ဂလိကကဏ္ဍ၏ စိတ်ဝင်စားမှု အားကောင်းစွာ ရှိနေကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းနှင့် အသိအမှတ်ပြုမှုဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကြောင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများ မစတင်မီကပင် စီမံကိန်းများကို အနည်းဆုံး ခြောက်လအထိ နှောင့်နှေးစေနိုင်ကြောင်း ၎င်းက ပြောသည်။