တိုကျို/လန်ဒန်၊ ဇွန် ၁၈ - ဗြိတိန်အစိုးရသည် ဂျပန်ကားထုတ်လုပ်သူ Nissan ကုမ္ပဏီနှင့် ၎င်းတို့၏ ဆန်းဒါးလန်း (Sunderland) စက်ရုံတွင် ရေရှည်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနှင့် ကတိကဝတ်များ ပြုလုပ်ပေးရန်အတွက် ငွေကြေးဆိုင်ရာ အထောက်အပံ့ပေးရေးနှင့် ပတ်သက်၍ အဆင့်မြင့်ဆွေးနွေးမှုများ ပြုလုပ်နေကြောင်း အဆိုပါဆွေးနွေးမှုများနှင့် နီးစပ်သူ ငါးဦးက ပြောကြားသည်။

အခက်အခဲများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသော အဆိုပါကားထုတ်လုပ်သူအတွက် မည်သည့်ရန်ပုံငွေမျိုးမဆိုသည် ၎င်းတို့၏ အကြီးဆုံးကားစက်ရုံတွင် မော်ဒယ်သစ်များ သို့မဟုတ် မော်ဒယ်ကွဲများ ထုတ်လုပ်ရန်နှင့် အလုပ်အကိုင်များကို ကာကွယ်ပေးရန် ကတိကဝတ်များနှင့် ဆက်စပ်နေမည်ဖြစ်ကြောင်း သတင်းရင်းမြစ်နှစ်ဦးက ပြောသည်။ အဆိုပါအထောက်အပံ့များသည် ထောက်ပံ့ကြေးများ၊ အခွန်သက်သာခွင့်များ သို့မဟုတ် ထောက်ပံ့ငွေများ ပုံစံဖြင့် ဖြစ်လာနိုင်ကြောင်း ၎င်းတို့က ပြောကြားသော်လည်း ပမာဏကိုမူ ထုတ်ဖော်ပြောကြားခြင်း မရှိပေ။

ဗြိတိန်၏ ထိပ်တန်းကားထုတ်လုပ်သူ Nissan သည် အခြားစက်ရုံများကို ရောင်းချခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်သိမ်းခြင်း၊ လုပ်သားအင်အား ၁၅ ရာခိုင်နှုန်း လျှော့ချခြင်းနှင့် ထုတ်ကုန်လိုင်းများကို ကျုံ့ခြင်းတို့ပါဝင်သည့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုကြီးကို လုပ်ဆောင်နေသည်။

ယင်းအခြေအနေကြောင့် အင်္ဂလန်နိုင်ငံ၏ စက်မှုဇုန်မြောက်ပိုင်းတွင် အလုပ်သမား ၆,၀၀၀ ခန့်ကို အလုပ်ပေးထားသည့် ၎င်း၏ တစ်ခုတည်းသော ကျန်ရှိနေသည့် ဥရောပတပ်ဆင်ရေးစက်ရုံ၏ အနာဂတ်နှင့် ပတ်သက်၍ မရေမရာဖြစ်မှုများ ရှိနေသည်။

ထိုမရေမရာဖြစ်မှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေသည်မှာ Nissan သည် တရုတ်ကားထုတ်လုပ်သူ Chery နှင့် ပူးပေါင်း၍ ဆန်းဒါးလန်းစက်ရုံရှိ ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းနှစ်ခုအနက် တစ်ခုကို အသုံးပြုကာ တရုတ်ကားများကို ထုတ်လုပ်ရန် သဘောတူညီချက် လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ကြောင်း ယခုလအတွင်း ထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) ၏ အချက်အလက်များအရ အဆိုပါစက်ရုံသည် ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က ဗြိတိန်တွင် ထုတ်လုပ်သည့် ကားစုစုပေါင်း၏ ၃၅ ရာခိုင်နှုန်းကျော်ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ကျုံ့ဝင်နေသော ပြည်တွင်းကားလုပ်ငန်း၏ အဓိကကျောရိုးဖြစ်လာခဲ့သည်။

Nissan သည် ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် လျှပ်စစ်ကားများ ပိုမိုထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အစိုးရ၏ ပံ့ပိုးမှုဖြင့် ဆန်းဒါးလန်းစက်ရုံတွင် ပေါင် ၁.၁၂ ဘီလီယံ (အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁.၄၉ ဘီလီယံ) ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် သဘောတူညီခဲ့သော်လည်း ထိုကားများအတွက် ဝယ်လိုအားမှာ စက်မှုလုပ်ငန်း၏ မျှော်မှန်းချက်ထက် နောက်ကျကျန်ရစ်ခဲ့သည်။

Nissan ၏ ကတိကဝတ်သစ်ကို ယခုနွေရာသီတွင် မျှော်လင့်ထားပြီး ဗြိတိန်အစိုးရက လက်ရှိတွင် အကြံပြုချက်များ ရယူနေသည့် ကားထုတ်လုပ်သူများအား လျှပ်စစ်ကား (EV) များ ပိုမိုထုတ်လုပ်ရန် ဖိအားပေးသည့် စည်းမျဉ်းများကို ဖြေလျှော့ပေးမည့် အစီအစဉ်များကို အတည်ပြုသည့်အချိန်နှင့် တိုက်ဆိုင်စေမည်ဖြစ်ကြောင်း သတင်းရင်းမြစ်နှစ်ဦးက ပြောသည်။

ဂျပန်ဝန်ကြီးချုပ် ဆာနာအဲ တာကာအိချိ (Sanae Takaichi) ၏ ဗြိတိန်ခရီးစဉ်အတွင်း လန်ဒန်၌ ပြီးခဲ့သည့် သီတင်းပတ်ကုန်က ဗြိတိန်အစိုးရနှင့် Nissan တို့မှ ကိုယ်စားလှယ်များ တွေ့ဆုံခဲ့ကြောင်း သတင်းရင်းမြစ်တစ်ခုက ပြောသည်။ သတင်းရင်းမြစ်အားလုံးသည် ကိစ္စရပ်၏ အရေးပါမှုကြောင့် အမည်မဖော်လိုကြဘဲ နောက်ဆုံးသဘောတူညီချက်များမှာ ပြောင်းလဲနိုင်သေးကြောင်း အလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။

Nissan က ဆွေးနွေးမှုများနှင့် ပတ်သက်၍ မှတ်ချက်ပေးရန် ငြင်းဆိုခဲ့သော်လည်း အီးမေးလ်မှတစ်ဆင့် ထုတ်ပြန်ချက်တွင် "ဗြိတိန်အစိုးရနှင့် ခိုင်မာပြီး ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုရှိသော ဆက်ဆံရေးရှိကြောင်း" နှင့် ဆက်လက်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သွားရန် မျှော်လင့်ကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။

ဗြိတိန်အစိုးရ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူတစ်ဦးကလည်း ဆွေးနွေးမှုများနှင့် ပတ်သက်၍ မှတ်ချက်ပေးရန် ငြင်းဆိုခဲ့သော်လည်း အဆိုပါကားထုတ်လုပ်သူမှာ "အရေးကြီးပြီး ရေရှည်မိတ်ဖက်ဖြစ်သည်" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

ဗြိတိန်သည် ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်ကားများကို အဆင့်ဆင့်ဖယ်ရှားရန်အတွက် ၎င်း၏ "ထုတ်လွှတ်မှုသုည" (ZEV) လုပ်ပိုင်ခွင့်ကို ကတိကဝတ်ပြုထားသော်လည်း "လက်တွေ့ကျပြီး မျှတသော ချဉ်းကပ်မှု" ရှိစေရန်အတွက် ပြန်လည်သုံးသပ်ရန် အသင့်ရှိကြောင်း ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူက ထပ်လောင်းပြောကြားသည်။

EV စည်းမျဉ်းများကို လျှော့ချခြင်း

ဗြိတိန်သည် ကားထုတ်လုပ်သူများအား EV ရောင်းချမှု ပစ်မှတ်များကို ပြည့်မီစေရန် သို့မဟုတ် ဒဏ်ငွေများ ပေးဆောင်စေရန် ဖိအားပေးသည့် ZEV စည်းမျဉ်းများကို လျှော့ချရန် အစီအစဉ်များနှင့် ပတ်သက်၍ ကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် တိုင်ပင်ဆွေးနွေးနေကြောင်း သတင်းရင်းမြစ်နှစ်ဦးက ပြောသည်။

အဆိုပါ အပြောင်းအလဲများသည် Nissan အနေဖြင့် စားသုံးသူများ၏ နှစ်သက်မှုနှင့်အညီ စက်ရုံတွင် ဟိုက်ဘရစ်ကားများကို ပိုမိုထုတ်လုပ်နိုင်ရန် အခွင့်အလမ်းပေးမည်ဖြစ်သည်။

Nissan ၏ အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် အိုင်ဗန် အက်စ်ပီနိုဇာ (Ivan Espinosa) သည် ဧပြီလတွင် ဆန်းဒါးလန်း၌ ထုတ်လုပ်မည့် လျှပ်စစ် Juke SUV ကားသစ်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏ မော်ဒယ်များတွင် ပါဝါရထား (powertrain) ရွေးချယ်စရာများကို တိုးချဲ့သွားမည်ဟု ကတိပြုခဲ့သည်။

လက်ရှိစည်းမျဉ်းများအရ ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ဗြိတိန်၌ ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ ကားသစ်ရောင်းချမှုတွင် EV များသည် ၃၃ ရာခိုင်နှုန်း ပါဝင်ရမည်ဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတို့အနေဖြင့် လိုက်နာရန်အတွက် ခရက်ဒစ်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေမှုများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ယခုနှစ်အထိ EV များသည် ကားသစ်ရောင်းချမှု၏ ၂၄ ရာခိုင်နှုန်းအောက်သာ ရှိသေးပြီး ပစ်မှတ်ထက် များစွာလျော့နည်းနေသည်။

၂၀၃၀ ပြည့်နှစ်တွင် EV များသည် ၈၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ကားလုပ်ငန်းကမူ ဤပစ်မှတ်ကို ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျှော့ချပေးရန် တောင်းဆိုထားသည်။

ဗြိတိန်၏ ZEV စည်းမျဉ်းများကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းသည် ဥရောပသမဂ္ဂက ရုပ်ကြွင်းလောင်စာသုံးကားများကို ၂၀၃၅ ခုနှစ်တွင် ပိတ်ပင်မည့်အစီအစဉ်ကို ရပ်ဆိုင်းရန် အဆိုပြုပြီး ခြောက်လအကြာတွင် ထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ အဆိုပါပိတ်ပင်မှုမှာ ရည်မှန်းချက်ကြီးလွန်းသည်ဟု ကားထုတ်လုပ်သူများက ငြင်းခုံခဲ့ကြသည်။

ဗြိတိန်နှင့် ၎င်း၏ ကားလုပ်ငန်းသည် EV များအတွက် ဒေသတွင်း ပါဝင်မှုလိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်သည့် EU ၏ "Made in EU" အဆိုပြုချက်တွင် ပါဝင်နိုင်ရန်အတွက်လည်း EU ကို လော်ဘီလုပ်နေသည်။ ဗြိတိန်တွင် ထုတ်လုပ်သည့် ကားများ၏ ၆၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ကို EU သို့ တင်ပို့နေခြင်းဖြစ်သည်။

ဗြိတိန်၏ ကားလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ လော်ဘီအဖွဲ့ SMMT က "Made in EU" တွင် ပါဝင်ခွင့်မရခြင်းသည် ဗြိတိန်၏ ကားလုပ်ငန်းအတွက် ခြိမ်းခြောက်မှုတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ငြင်းခုံထားသည်။

($1 = 0.7511 ပေါင်)