AI Summary
မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်း ထောက်ပံ့ရေးလုပ်ငန်း Marelli Holdings သည် ငွေကြေးအခက်အခဲများကြောင့် အမေရိကန်တွင် ဒေဝါလီခံမှုဆိုင်ရာ အကာအကွယ်လျှောက်ထားခဲ့ရပြီးနောက် Stellantis နှင့် Nissan တို့က ၎င်း၏ ပိုင်ဆိုင်မှုအချို့ကို ဝယ်ယူရန် ဆွေးနွေးလျက်ရှိသည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကုန်သွယ်ရေးစစ်ပွဲနှင့် အခွန်အခများကြောင့် ကုမ္ပဏီ၏ ငွေဖြစ်လွယ်မှုအခြေအနေ ထိခိုက်ခဲ့ရခြင်းက ယခုကဲ့သို့ အကျပ်အတည်းဖြစ်ပေါ်စေသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ ဤအခြေအနေကြောင့် Marelli ၏ အဓိကဖောက်သည်ဖြစ်သော Nissan အပါအဝင် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီများ ထိခိုက်မှုရှိလာသည်။ လက်ရှိတွင် Marelli သည် အကြွေးရှင်များနှင့် ညှိနှိုင်းမှုများပြုလုပ်နေပြီး ကုမ္ပဏီကို ပြန်လည်ဦးမော့လာစေရန် ကြိုးပမ်းလျက်ရှိသည်။ Stellantis က ဆိုင်းထိန်းစနစ်လုပ်ငန်းကို စိတ်ဝင်စားနေသကဲ့သို့ Nissan ကလည်း ကော့ပစ်ပိုင်ဆိုင်မှုများကို ဝယ်ယူရန် ဆွေးနွေးနေခြင်းဖြစ်သည်။
ထင်ရှားသော ပြောကြားချက်များ
"ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကုန်သွယ်ရေးစစ်ပွဲသည် ၎င်းတို့၏ ငွေဖြစ်လွယ်မှုအခြေအနေကို ထိခိုက်စေခဲ့ကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။"
ဇွန်လ ၂၅ ရက် - မော်တော်ကားထုတ်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီများဖြစ်ကြသည့် Stellantis နှင့် Nissan Motor တို့သည် ဂျပန်မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်း ထောက်ပံ့ရေးလုပ်ငန်း Marelli Holdings ၏ ပိုင်ဆိုင်မှုအချို့ကို ဝယ်ယူရန် ဆွေးနွေးလျက်ရှိကြောင်း Bloomberg News က ကြာသပတေးနေ့တွင် သတင်းရင်းမြစ်များကို ကိုးကား၍ ဖော်ပြခဲ့သည်။
Stellantis သည် အီတလီနှင့် အခြားနိုင်ငံအချို့ရှိ Marelli ၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ် (suspensions) လုပ်ငန်းကို ဝယ်ယူရန် ဆွေးနွေးနေပြီး Nissan ကမူ ဂျပန်နိုင်ငံရှိ အဆိုပါ ထောက်ပံ့ရေးလုပ်ငန်း၏ ကော့ပစ် (cockpit) ပိုင်ဆိုင်မှုများကို စိတ်ဝင်စားလျက်ရှိကြောင်း အဆိုပါသတင်းတွင် ဖော်ပြထားသည်။
ယခုဆွေးနွေးမှုများသည် မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်း ထောက်ပံ့ရေးလုပ်ငန်းကို ကယ်တင်ရန် ရည်ရွယ်သည့် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ညှိနှိုင်းမှုများ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ကြောင်း သတင်းတွင် ထပ်လောင်းဖော်ပြထားသည်။
၂၀၁၉ ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့သော Marelli သည် Nissan အတွက် အဓိက ထောက်ပံ့ပေးသူဖြစ်ပြီး Nissan မှာလည်း ကုမ္ပဏီကို ပြန်လည်ဦးမော့လာစေရန် ရုန်းကန်နေရသည့်အတွက် Marelli ၏ အခြေအနေကို အနီးကပ်စောင့်ကြည့်လျက်ရှိသည်။
Marelli သည် အကြွေးရှင်များနှင့် လပေါင်းများစွာ မရေမရာဖြစ်နေသည့် ဆွေးနွေးမှုများအပြီးတွင် ဇွန်လ၌ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် Chapter 11 ဒေဝါလီခံမှုဆိုင်ရာ အကာအကွယ်ကို လျှောက်ထားခဲ့သည်။
ပုဂ္ဂလိက ရှယ်ယာရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုလုပ်ငန်း KKR ပိုင်ဆိုင်သည့် အဆိုပါကုမ္ပဏီက ၎င်း၏ ဇွန်လအတွင်း တင်သွင်းခဲ့သော လျှောက်လွှာတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကုန်သွယ်ရေးစစ်ပွဲသည် ၎င်းတို့၏ ငွေဖြစ်လွယ်မှုအခြေအနေကို ထိခိုက်စေခဲ့ကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။ အကြောင်းမှာ အဆိုပါ ထောက်ပံ့ရေးလုပ်ငန်းသည် သွင်းကုန်နှင့် ပို့ကုန်ကို အဓိကထား လုပ်ကိုင်နေရခြင်းနှင့် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းအပေါ် ကောက်ခံသည့် အခွန်အခများကြောင့် ဖြစ်သည်။
Stellantis နှင့် Marelli တို့က မှတ်ချက်ပေးရန် ငြင်းဆိုခဲ့သည်။ Nissan ကမူ Reuters ၏ မှတ်ချက်တောင်းခံမှုအပေါ် ချက်ချင်းတုံ့ပြန်ခြင်း မရှိသေးပေ။