အင်ဒိုနီးရှားသည် ကွန်ရက်လမ်းကြောင်းများ ကွဲပြားစေရန်နှင့် စင်ကာပူအပေါ် အင်တာနက်ချိတ်ဆက်မှု မှီခိုမှုကို ၉၀ ရာခိုင်နှုန်း လျှော့ချရန် ကြိုးပမ်း
technology||4 MIN READ

အင်ဒိုနီးရှားသည် ကွန်ရက်လမ်းကြောင်းများ ကွဲပြားစေရန်နှင့် စင်ကာပူအပေါ် အင်တာနက်ချိတ်ဆက်မှု မှီခိုမှုကို ၉၀ ရာခိုင်နှုန်း လျှော့ချရန် ကြိုးပမ်း

CNA
SourceCNA
Back to News

AI Summary

အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံသည် စင်ကာပူအပေါ် အလွန်အကျွံ မှီခိုနေရသည့် နိုင်ငံတကာ အင်တာနက်ချိတ်ဆက်မှုကို လျှော့ချရန် ကြိုးပမ်းနေပါသည်။ သဘာဝဘေးအန္တရာယ်များနှင့် ကေဘယ်လ်ပျက်စီးမှုများကြောင့် အင်တာနက်ပြတ်တောက်မှုများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်ပြီး ဒေတာလုံခြုံရေးဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များလည်း ရှိနေသောကြောင့် ယခုကဲ့သို့ ဆောင်ရွက်ခြင်းဖြစ်သည်။ အင်ဒိုနီးရှား အင်တာနက်ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများအသင်း (APJII) ဥက္ကဋ္ဌ မူဟာမက် အာရစ် အန်ဂါ က သဘာဝဘေးအန္တရာယ်များသည် ကေဘယ်လ်ပြတ်တောက်မှုများကို ဖြစ်စေနိုင်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် အင်ဒိုနီးရှားသည် ၎င်း၏ ဒစ်ဂျစ်တယ် အချုပ်အခြာအာဏာပိုင်ဆိုင်မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ၂၀၂၆ ခုနှစ် မေလတွင် ပါပူအာ၌ အင်တာနက်ချိတ်ဆက်မှုလမ်းကြောင်းသစ်တစ်ခုကို ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ ဤလမ်းကြောင်းသစ်သည် ပါပူအာအား သီးခြားဒစ်ဂျစ်တယ်လမ်းကြောင်းနှစ်ခု ပေးအပ်မည်ဖြစ်ပြီး ဒစ်ဂျစ်တယ်အသွင်ကူးပြောင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်တင်ရန် ရည်ရွယ်သည်။ သို့သော်လည်း ဤသို့သော အခြေခံအဆောက်အအုံများ တည်ဆောက်ခြင်းသည် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကြီးမားခြင်းနှင့် နည်းပညာကျွမ်းကျင်မှု လိုအပ်ခြင်းတို့ကြောင့် စိန်ခေါ်မှုများစွာနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။

သို့သော် စောင့်ကြည့်လေ့လာသူများက စင်ကာပူအပေါ် မှီခိုခြင်းသည် သဘာဝဘေးအန္တရာယ်များနှင့် မတော်တဆမှုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အန္တရာယ်များ ရှိနေကြောင်း သတိပေးခဲ့ရာ ယင်းက အင်ဒိုနီးရှားအား ၎င်း၏ နိုင်ငံတကာချိတ်ဆက်မှုကို ကွဲပြားအောင် လုပ်ဆောင်ရန် တိုက်တွန်းခဲ့သည်။

အင်ဒိုနီးရှား အင်တာနက်ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများအသင်း (APJII) ဥက္ကဋ္ဌ မူဟာမက် အာရစ် အန်ဂါ က သဘာဝဘေးအန္တရာယ်များသည် အင်ဒိုနီးရှား၏ အင်တာနက်ချိတ်ဆက်မှုကို ထိခိုက်စေသည့် ကေဘယ်လ်ပြတ်တောက်မှုများကို ဖြစ်စေနိုင်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

နိုင်ငံတကာ ကေဘယ်လ်ကာကွယ်ရေးကော်မတီ၏ အဆိုအရ ပင်လယ်အောက်ကေဘယ်လ်များ ပျက်စီးခြင်းသည် သင်္ဘောများ၊ ကျောက်ဆူးများနှင့် ငါးဖမ်းလုပ်ငန်းများကြောင့်လည်း ဖြစ်ပွားနိုင်ပြီး တစ်ပတ်လျှင် ကေဘယ်လ်သုံးကြိမ်ခန့် ပျက်စီးမှုများရှိရာ ၎င်းသည် တစ်နှစ်လျှင် ကမ္ဘာတစ်ဝန်း ကေဘယ်လ်ပျက်စီးမှု ၁၅၀ မှ ၂၀၀ အထိ ရှိသည်။

အင်ဒိုနီးရှား ဆက်သွယ်ရေးနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်ရေးရာ ဒုတိယဝန်ကြီး အန်ဂါ ရာကာ ပရာဘိုဝို က အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံသည် ၂၀၂၆ ခုနှစ် မေလတွင် ပါပူအာ၌ အင်တာနက်ချိတ်ဆက်မှုလမ်းကြောင်းသစ်တစ်ခုကို ဖွင့်လှစ်ခဲ့ရာ ယင်းက ပါပူအာအား သီးခြားဒစ်ဂျစ်တယ်လမ်းကြောင်းနှစ်ခု ပေးအပ်ခဲ့ပြီး အခွင့်အလမ်းသစ်များ ဖန်တီးကာ ဒစ်ဂျစ်တယ်အသွင်ကူးပြောင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

ပထမလမ်းကြောင်းသည် ဆူလာဝေစီ-မာလူကူ-ပါပူအာကို ဖြတ်၍ ချိတ်ဆက်ထားပြီး ဒုတိယလမ်းကြောင်းသည် ပါပူအာနယူးဂီနီရှိ ဗန်နီမိုမှ ဂျေယပူရာသို့ ချိတ်ဆက်ပြီးနောက် မာနာဒိုမှ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ လော့စ်အိန်ဂျယ်လိစ်သို့ ချိတ်ဆက်သည်။

ဒစ်ဂျစ်တယ် အချုပ်အခြာအာဏာပိုင်ဆိုင်မှုအတွက် စိန်ခေါ်မှုများ

အစိုးရ၏ ပင်လယ်အောက်ကေဘယ်လ် အခြေခံအဆောက်အအုံများ တည်ဆောက်ရန် ရွေ့လျားမှုသည် ပြည်တွင်းဆက်သွယ်ရေး အခြေခံအဆောက်အအုံများကို ထိန်းသိမ်းခြင်းလည်း ပါဝင်ကြောင်း သို့သော် ယင်းတွင် စိန်ခေါ်မှုများရှိကြောင်း သုံးသပ်သူများက ပြောကြားခဲ့သည်။

ဆိုလိုသည်မှာ အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံသားများသည် အခြားနိုင်ငံ၏ ကွန်ရက်များ သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မှုနေရာများမှတစ်ဆင့် လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်းထက် အမျိုးသားကွန်ရက်များမှတစ်ဆင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သင့်သည်ဟု Monash တက္ကသိုလ်မှ Erza က ပြောကြားခဲ့သည်။

"အင်တာနက် အခြေခံအဆောက်အအုံ၏ ၉၀ ရာခိုင်နှုန်းသည် ရေအောက်ကေဘယ်လ်များမှတစ်ဆင့် စင်ကာပူကို ဖြတ်သန်းပါက အန္တရာယ်များစွာရှိသည်" ဟု ၎င်းက ပြောကြားခဲ့ပြီး ဒေတာလုံခြုံရေးကို အန္တရာယ်များထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ဖော်ပြခဲ့သည်။

သို့သော် စင်ကာပူအပေါ် မှီခိုမှုကို လျှော့ချရန်မှာ လွယ်ကူမည်မဟုတ်ပေ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အင်ဒိုနီးရှားသည် စင်ကာပူကဲ့သို့ ကေဘယ်လ်ဆိုက်ရောက်စခန်းများ ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ် စုစည်းနေသော နယ်မြေငယ်တစ်ခု မဟုတ်သောကြောင့်ဖြစ်ပြီး အာချေးမှ ပါပူအာအထိ ကျယ်ပြန့်သော ကျွန်းစုကြီးတစ်လျှောက် ဒစ်ဂျစ်တယ် အခြေခံအဆောက်အအုံများကို တည်ဆောက်ပြီး ချိတ်ဆက်ရမည်ဖြစ်သည်။

"ကျွန်ုပ်တို့သည် ပိုမို ကိုယ့်အားကိုယ်ကိုးနိုင်ရန် လိုအပ်သော်လည်း လိုအပ်သော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသည် ကြီးမားသောကြောင့် ယင်းသည် လွယ်ကူမည်မဟုတ်ပါ" ဟု Erza က ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

APJII မှ Arif က ကုန်ကျစရိတ် မြင့်မားခြင်းနှင့် အထူးပြုနည်းပညာကျွမ်းကျင်မှုများ လိုအပ်ခြင်းကြောင့် ပင်လယ်အောက်ကေဘယ်လ် အခြေခံအဆောက်အအုံများကို ကုမ္ပဏီအနည်းငယ်သာ တည်ဆောက်နိုင်ကြောင်း ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

"စီးပွားရေးရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ၎င်းသည် အဆင့်မြင့်လုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ လမ်းကြောင်းသစ်များ ဖွင့်လှစ်ရန် စိတ်ဝင်စားသော လုပ်ငန်းရှင် တစ်ဦး သို့မဟုတ် နှစ်ဦးကိုသာ ကျွန်ုပ်သိသည်" ဟု ၎င်းက ပြောကြားခဲ့ပြီး ရေကြောင်းစင်္ကြံများ တည်ဆောက်ရန် ခွင့်ပြုမိန့်ရယူခြင်းသည်လည်း အချိန်ကြာမြင့်သော လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်ကြောင်း ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

ဆက်စပ်သတင်းများ

AI Curated
အင်ဒိုနီးရှားသည် ကွန်ရက်လမ်းကြောင်းများ ကွဲပြားစေရန်နှင့် စင်ကာပူအပေါ် အင်တာနက်ချိတ်ဆက်မှု မှီခိုမှုကို ၉၀ ရာခိုင်နှုန်း လျှော့ချရန် ကြိုးပမ်း | YGN Daily