ကမ္ဘာ့လေကြောင်းလိုင်းများက အီရန်စစ်ပွဲ၏ လောင်စာဆီ အကျပ်အတည်းကြောင့် ၂၀၂၆ ခုနှစ် အမြတ်အစွန်း ခန့်မှန်းချက်ကို လျှော့ချလိုက်သည်။

ရီယိုဒီဂျနေရို - ကမ္ဘာ့လေကြောင်းလုပ်ငန်းနယ်ပယ်သည် ၂၀၂၆ ခုနှစ်အတွက် ၎င်းတို့၏ အမြတ်ခန့်မှန်းချက်ကို တနင်္ဂနွေနေ့ (ဇွန်လ ၇ ရက်) တွင် ထက်ဝက်နီးပါး လျှော့ချလိုက်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ အကြောင်းရင်းမှာ အရှေ့အလယ်ပိုင်းဒေသရှိ ပဋိပက္ခများကြောင့် လောင်စာဆီဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခြင်း၊ အဓိကလေကြောင်းလမ်းကြောင်းများ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်ပေါ်ခြင်းနှင့် အမြတ်အစွန်းနည်းပါးစွာဖြင့် လည်ပတ်နေရသည့် လေကြောင်းကဏ္ဍ၏ အားနည်းချက်များကို ပေါ်လွင်စေခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။

ကမ္ဘာ့လေကြောင်းသွားလာမှု၏ ၈၅ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ကို ကိုယ်စားပြုသည့် လေကြောင်းလိုင်းပေါင်း ၃၇၀ ကျော်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးအသင်း (IATA) က ၎င်း၏ နှစ်ပတ်လည်အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည်မှာ ၂၀၂၆ ခုနှစ်အတွက် စက်မှုလုပ်ငန်း၏ စုစုပေါင်း အသားတင်အမြတ်ငွေမှာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂၃ ဘီလီယံသာ ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ ယင်းပမာဏသည် ယခင်က ခန့်မှန်းထားသည့် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄၁ ဘီလီယံထက် များစွာလျော့နည်းပြီး ၂၀၂၅ ခုနှစ်၏ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄၅ ဘီလီယံထက်လည်း ကျဆင်းသွားခြင်းဖြစ်သည်။

ယခုကဲ့သို့ ခန့်မှန်းချက်ကို လျှော့ချလိုက်ခြင်းသည် ခရီးသည်များ၏ ဝယ်လိုအား ဆက်လက်ခိုင်မာနေပြီး လေယာဉ်များတွင် ခရီးသည်အပြည့်ဖြင့် ပျံသန်းနေကာ ဝင်ငွေမှာလည်း အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁.၁ ထရီလီယံကျော်အထိ တိုးတက်လာရန် ရှိနေသော်လည်း လေကြောင်းလိုင်းများအနေဖြင့် ပထဝီနိုင်ငံရေးဆိုင်ရာ ထိတ်လန့်မှုများနှင့် လောင်စာဆီဈေးနှုန်း မတည်ငြိမ်မှုများအပေါ် မည်မျှထိခိုက်လွယ်သည်ကို မီးမောင်းထိုးပြနေသည်။

"အဓိကအကြောင်းရင်း နှစ်ခုရှိပါတယ်။ တစ်ခုကတော့ ဂျက်လေယာဉ်ဆီဈေးနှုန်းတွေ သိသိသာသာ မြင့်တက်လာတာဖြစ်ပြီး ဒါဟာ ဘယ်သူမှ မမျှော်လင့်ထားတဲ့အဆင့်အထိ ရောက်ရှိသွားတာပါ။ နောက်တစ်ခုကတော့ ပင်လယ်ကွေ့ဒေသက လေကြောင်းလိုင်းတွေ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်ရတာပါ။ ဒီအချက်နှစ်ခု ပေါင်းစပ်လိုက်တဲ့အတွက် ခန့်မှန်းချက်ကို လျှော့ချလိုက်ရတာဖြစ်ပါတယ်" ဟု IATA ၏ ညွှန်ကြားရေးမှူးချုပ် Willie Walsh က ရီယိုဒီဂျနေရိုမြို့တွင် ကျင်းပသည့် အသင်း၏ နှစ်ပတ်လည်အစည်းအဝေး၌ ရိုက်တာသတင်းဌာနသို့ ပြောကြားခဲ့သည်။

Walsh က လောင်စာဆီစရိတ် မြင့်တက်လာမှုဒဏ်ကြောင့် ယခုနှစ်နှင့် လာမည့်နှစ်တွင် လေကြောင်းလိုင်းငယ်အချို့ ဒေဝါလီခံရခြင်း သို့မဟုတ် လေကြောင်းလိုင်းကြီးများ၏ ဝယ်ယူခြင်းကို ခံရနိုင်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ အမေရိကန်၏ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော လေကြောင်းလိုင်းဖြစ်သည့် Spirit Airlines သည် ပြီးခဲ့သည့်လက လုပ်ငန်းရပ်ဆိုင်းခဲ့ရပြီး ၎င်းသည် အီရန်စစ်ပွဲကြောင့် ပထမဆုံး ထိခိုက်နစ်နာရသည့် လေကြောင်းလိုင်း ဖြစ်လာခဲ့သည်။

လေကြောင်းလိုင်းများသည် အမြတ်အစွန်းကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အမြတ်မရသော လေကြောင်းလမ်းကြောင်းများကို ဖြတ်တောက်ရန် မျှော်လင့်ထားပြီး အီရန်စစ်ပွဲ စတင်ချိန်မှစ၍ မြင့်တက်လာခဲ့သည့် လေယာဉ်လက်မှတ်ခများမှာလည်း မကြာမီကာလအတွင်း ကျဆင်းသွားဖွယ် မရှိကြောင်း Walsh က ဆိုသည်။

"ဝယ်လိုအားက အတော်လေး ခိုင်မာနေပေမဲ့ လေကြောင်းစွမ်းဆောင်ရည် (Capacity) လျော့ကျလာတဲ့ ပတ်ဝန်းကျင်မှာ လေယာဉ်လက်မှတ်ခတွေက မြင့်မားနေဦးမယ့် အခြေအနေမျိုးကို ဦးတည်သွားနိုင်ပါတယ်" ဟု Walsh က ပြောကြားခဲ့သည်။